현대차 노조, 광주형 일자리 토론회 .. "노동 희생만 요구"

【울산=최수상 기자】 현대자동차 노조는 28일 울산시 북구 현대차 문화회관에서 광주형 일자리 긴급진단 토론회를 열었다.

'자동차 산업과 울산경제에 미치는 영향을 중심으로'를 주제로 열린 이날 토론회에는 금속노조 비상임 연구원, 산업연구원 박사, 울산시 관계자, 울산대학교 교수 등이 참여해 광주형 일자리 문제점과 대안을 중심으로 의견을 교환했다.

첫 주제 발표자로 나선 김경근 금속노조 비상임 연구원은 광주형 일자리 문제점을 집중적으로 지적했다.

그는 "광주형 일자리는 완성차 노동자 임금을 하락시키는 정책이자 기존 노동조합이 사라진 생산현장을 만들겠다는 것"이라며 "광주광역시가 공장 운영 계획, 기업 발전 계획, 지속 가능한 일자리를 위한 논의를 생략한 채 추진하고 있다"고 주장했다.

그는 또 "이 정책은 고임금 문제를 해결한다며 노사 단체교섭을 없애는 것이다"며 "일자리 질을 하락시켜 양을 늘린다는 관점은 노동 희생을 요구한다"고 강조했다.

그는 "광주형 일자리는 지자체 공장 유치 경쟁을 노동자 임금을 서로 낮추는 경쟁으로 변질시키는 것이다"며 "지방자치단체 간 대립이 격화될 가능성이 존재한다"고 덧붙였다.

이어 발표에 나선 이항구 산업연구원 선임 연구원은 "광주형 일자리가 현재 위기인 자동차산업에 또 다른 부담으로 작용하지 않아야 한다"고 말했다.

그는 "올 상반기 100개 자동차 부품업체 평균 영업이익률은 1.84%로 지난해 같은 기간 3.49%보다 대폭 하락했다"며 "자동차산업이 저성장, 저수익 시기로 진입해 구조조정이 불가피한 시기"라고 강조했다.

이 연구원은 또 "광주형 일자리 논의와 관련해 자동차산업 전문가 참여가 절대적으로 부족하다"며 "소모적 논쟁보다 사업 타당성을 면밀히 검토할 수 있어야 한다"고 제안했다.

이어진 토론에선 하부영 현대차 노조지부장이 "광주형 일자리는 기존 노동자 일자리 빼앗기 정책이며 이미 포화한 시장에서 성공할 수 없는 정책"이라고 말했다.

'광주형 일자리'는 광주광역시와 현대차가 합작법인을 만들어 광주에 경형 스포츠유틸리티차량(SUV) 10만 대 생산공장을 짓고 노동자에게 기존 자동차 업계 임금 절반을 제공하는 것이다.

광주시가 한국노총 등과 합의해 추진하고 있으나 민주노총과 현대차 노조는 '기존 일자리 빼앗기' 정책이라며 반대해왔다.

[e-mail] 최수상 기자