서울 지하철로 연결… 3기신도시 광역철도 건설 속도낸다

3기 신도시 입주민들의 교통 편의를 위한 광역철도인 '고양-은평선'과 '강동-하남-남양주선'이 본격 추진된다. 경기도가 기본계획 수립 용역을 시행하면 국토교통부가 이를 승인한 뒤 2023년 하반기까지 확정할 계획이다.

국토교통부는 고양 창릉과 남양주 왕숙 등 3기 신도시 광역교통개선대책의 일환으로 추진 중인 '고양-은평선'과 '강동-하남-남양주선' 광역철도 사업의 타당성 평가 및 기본계획 수립 용역에 착수했다고 8일 밝혔다.

고양은평선은 서울 도시철도 6호선 새절역부터 창릉신도시와 고양시청까지 13.9㎞(총 사업비 1조4100억원)의 광역철도를 건설하는 사업이다. 서울 도시철도 3호선, 6호선, 수도권광역급행철도(GTX)-A 등과 연계해 고양시와 서울을 연결한다.

강동하남남양주선은 서울 도시철도 9호선 3단계 건설사업(강동구 둔촌동~강일동, 2027년 개통) 연장사업이다. 서울 강동구에서 하남 미사지구와 남양주 왕숙신도시를 거쳐 진접 2지구까지 18.1㎞(총 사업비 2조1032억원)을 연결한다.

국토부 관계자는 "남양주 왕숙신도시 입주민의 교통편의 증진은 물론 경의중앙선, 경춘선, GTX-B, 진접선과의 환승체계 구축으로 경기 동북부 지역의 발전을 도모할 수 있을 것으로 기대된다"며 "경기도가 기본계획 수립 용역을 시행하면, 국토부가 기본계획을 승인한 뒤 2023년 하반기까지 확정할 계획"이라고 말했다.

사업절차는 경기도가 기본계획을 수립하면 국토부 대도시권광역교통위원회(대광위)가 기본계획을 승인한다.

이후 기본 및 실시설계(경기도)→사업계획 수립(경기도)→사업계획 승인(대광위)→착공 및 개통 순으로 이뤄진다.

기본계획 수립 용역을 통해 △교통수요 예측 △적정 시설규모 산출 △노선 선정 △건설·운영계획 등을 수립할 예정이다.

특히, 신도시 입주민들의 교통서비스 향상에 중점을 두고 용역을 추진해 나갈 예정이다.

[e-mail] 김동호 기자