[파이낸셜뉴스 하남=노진균 기자] 경기 하남지역 시민단체들이 수석대교 선동IC 설치에 반대의 뜻을 밝히며, 국토부와 대광위, LH 그리고 대통령실에 수석대교 건설안 폐지의 검토를 요청하고 나섰다.
이들은 수석대교가 왕숙신도시의 광역교통대책으로써 기능이 전무하다며 실효성에 대한 의구심을 내비쳤다.
21일 하남지역 다수의 시민단체들은 공동 성명서를 내고 수석대교 선동IC 설치 반대 입장을 밝혔다.
성명을 대표발의한 박윤수 전남도립대 외래교수는 "수석대교의 남양주권과 하남권의 이용자 수의 비율은 86:14다. 이는 수석대교가 남양주권만을 위한 일방적 교량이며 광역교통시설로서의 기능이 전무함을 보여준다"고 주장했다.
이어 "수석대교는 남양주 국지권의 유일한 무료 한강교량으로서 남양주 여러 지역의 많은 차량이 한 곳으로 몰려 혼잡한 교통 상황을 야기할 것으로 판단한다"고 덧붙였다.
이들은 왕숙신도시와 7.0Km 떨어져 있으며 신호교차가 20여 곳이 있어 왕숙신도시 교통대책이 아닌 다산 등 남양주시의 일부 국한된 지역을 위한 교통대책에 불과하다고 지적했다.
또한 미사강변대로-선동IC 구간과 올림픽대로 강일IC 구간은 만성 교통체증에 시달리고 있는 구간으로, 선동IC에 인접해 설치된 교량으로는 미사대교, 강동대교, 구리암사대교에 고덕대교마저 신설될 경우 더 이상의 교량 건설은 무의미하다고 강조했다.
특히 이 구간은 올림픽대로 상습 교통 정체 및 사고다발 구간으로서 만약 수석대교마저 신설된다면 교량 간 간격이 짧아 합류하고 나가는 차량들로 인해 교통 혼란을 가중될 소지가 높다고 설명했다.
그리고 '퇴계원-판교 간 수도권 제 1순환 고속도로' 지하화 계획이 확정됨에 따라 한강을 통과하는 수석대교와 노선이 같아 대체 및 중복사업으로 국가 재정 중복투자 문제를 제기했다.
박 교수는 "대광위와 국토부에서도 민선 8기 이현재 하남시장에게 이미 수석대교 건설 재검토 의사를 밝힌 바가 있다"며 "하남시민은 지역간의 갈등을 조장하고 정책당국의 불신을 초래하는 실효성 없는 “수석대교” 건설안을 폐지하고 진정한 의미의 광역교통대책의 기능을 할 수 있는 '대심도'안을 채택해줄 것을 정부에 강력히 요청한다"고 전했다.
njk6246@fnnews.com 노진균 기자
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