수입차시장 성장세 '제동' 걸렸다

올 상반기 수입차 판매규모가 전년 동기 대비 소폭 감소한 것으로 나타나면서 수입차시장 성장세에 빨간불이 켜졌다. 일부 수입차업체들은 6월로 종료된 개별소비세 인하 혜택을 7월에도 이어가는 등 프로모션 강화에 나섰다.

6일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올 상반기(1~6월) 신규 등록된 수입차 대수는 총 11만6749대로, 전년 동기(11만9832대) 대비 2.6% 감소했다. 폭스바겐의 연비조작 사건 등 자동차업계에 불거졌던 잇딴 악재가 적지 않은 영향을 미친 것으로 풀이된다.

■상반기 수입차 판매량, 전년比 2.6% 감소

올 상반기 시장 점유율 1위는 메르세데스-벤츠로, 20.97%를 기록했다.

전년 동기 대비 판매량이 6.8% 증가한 데 힘입었다. 이어 BMW(19.83%), 아우디(11.18%)가 2.3위에 올랐다. 폭스바겐의 경우, 디젤게이트 여파로 전년동기 대비 판매량이 33.1% 감소하면서 시장점유율 4위(10.68%)에 그쳤다. 지난달 신규 등록대수도 2만3435대로, 전년 동기 대비 3.5% 감소했다.

지난달 브랜드별 판매량은 BMW가 4820대로 1위를 차지했다. 이어 메르세데스-벤츠(4535대), 아우디(2812대), 폭스바겐(1834대), 렉서스(1276대), 도요타(1165대), 랜드로버(1140대), 포드(1077대) 순으로 집계됐다.

지난달 가장 많이 팔린 모델은 BMW 320d(895대)가 차지했다. 이어 렉서스 ES300h(743대), 메르세데스-벤츠 S 350 d 4MATIC(727대) 순으로 많이 팔렸다.

국가별로는 유럽차가 1만7855대(76.2%)로 가장 많았다. 이어 일본차 3929대(16.8%), 미국차 1651대(7.0%) 순이었다. 연료별로는 디젤 1만3685대(58.4%), 가솔린 7821대(33.4%), 하이브리드 1917대(8.2%), 전기 12대(0.1%)로 집계됐다.

구매유형별로는 2만3435대 중 개인구매가 1만5808대로 67.5% 법인구매가 7627대로 32.5% 였다.

■수입차업계 '발등의 불'

지난해 대비 판매량이 줄고, 이달부터 본격적으로 정부의 개소세 인하가 종료되면서 수입차업계는 타격을 완화하기 위해 다양한 프로모션에 나서고 있다.

BMW그룹코리아는 이달 BMW와 미니 전 차종을 대상으로 개소세 인하가 적용됐던 6월과 동일한 가격에 판매하기로 했다. 메르세데스-벤츠의 경우, 6월 말까지 통관을 거친 차량에 대해서만 7월에 개소세 인하 적용 가격으로 판매한고 밝혔다. FCA코리아도 소형 SUV 모델인 지프 레니게이드와 피아트 500X 모델에 대해 개소세 인하 가격을 그대로 유지해 판매하기로 했다.

뿐만 아니라 정부의 노후차 교체 혜택에 발걸음을 맞추는 업체도 있다. 한국 도요타는 노후 경유차 교체시 정부가 세제 감면 혜택을 제공키로 한 것에 발맞춰 도요타도 5년 이상 된 노후차 고객이 도요타의 하이브리드 모델을 사면 30만원을 지원하기로 했다.

푸조 수입원인 한불모터스도 지난 2011년 12월 이전 등록된 모든 디젤 및 가솔린 차량 보유 고객을 대상으로, 푸조에서 현재 판매되고 있는 유로6 모델을 구입하면 차종별로 지원 혜택을 제공하기로 했다. 이에 따라 푸조 2008을 구입하면 최대 178만원을, 푸조 3008은 최대 319만원, 508은 최대 291만원, 508 RXH는 308만원의 혜택을 지원받게 된다.

최대 판매실적을 올려 할인하는 업체도 있다. 한국닛산은 지난 4월 한국에 출시된 '올 뉴 알티마' 역대 최다 판매 기록 달성을 기념해 정부의 개별소비세 인하 혜택 종료 후에도 올 뉴 알티마 판매 가격(2990만~3880만원)을 그대로 유지하기로 했다.

올 뉴 알티마는 지난달 약 360대 팔리면서 2009년 국내 판매 시작 이후 가장 높은 판매량을 기록했다.

인피니티 코리아도 상반기 역대 최대 실적 달성을 기념해 6월 말까지 통관된 전 인피니티 차종에 한해 개소세 인하 가격을 적용한다.

또 2006년 12월 31일 이전 신규 등록한 노후 경유차를 폐차하고 이달 중 인피니티 신차 구입 시 주유비 50만원을 지원한다.

[e-mail] 이정은 기자