공공·민간기업 협력 인천북항 경쟁력 강화 나선다

[파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자] 인천북항 유류부두에 입항하는 선박의 통항 안전성을 확보하고 인천항 물동량 증대를 위해 공공·민간기업이 공동으로 문제 해결에 나선다.

인천항만공사는 인천북항 유류부두의 입출항 선박의 통항 안전성을 높여 인천항 물동량 증대를 도모하기 위해 SK인천석유화학㈜, 인천항도선사회와 업무협약을 체결하고 실무진으로 구성된 업무협의체를 운영한다고 30일 밝혔다.

SK인천석유화학이 운영 중인 인천북항 유류부두는 2017년 1711만t, 2018년 1799만t의 물동량을 처리하는 등 매년 물동량이 증가하고 있다.

그러나 1항로 북측구간 내 일부 저수심 구간(해저배관)으로 인해 대형 유조선의 입출항이 제한돼 있었다.

15만t 대형선박이 입항하는 경우 여수 등에서 20% 양하(선박에서 화물을 육지에 내리는 것) 후 인천항으로 입항하고 있으며, 여수 등에서 하역한 20%의 유류는 다시 내항 운송(연안 운송)을 통해 인천으로 재입항하는 구조적인 문제를 지니고 있다.

또 1항로 북측구간은 저수심 구간으로 인해 통항선의 항행위험도가 높고, 인천북항 입항부는 유조선과 북항 잡화선과의 교행이 빈번한 곳으로 통항 안전성 확보가 필요한 구간이었다.

이 같은 현안사항 해결을 위해 3개 기관이 업무협의체를 구성해 상시 협력체계를 구축하고 항로폭 확장 또는 전면수역 활용 등 다양한 가능성에 대해 기관별 역할분담을 통해 최적의 개선방안을 도출한다는 방침이다.

앞으로 3개 기관은 관련업계의 의견을 수렴·반영하면서 선박조종시뮬레이션 등 기술적인 검토도 병행해 추진할 계획이다.

항만공사는 이번 구조적인 문제가 해결 될 경우 약 100만t의 물동량을 추가 확보하고 통항 안전성 향상에도 기여할 수 있을 것으로 내다보고 있다.

신용범 인천항만공사 건설부사장은 “앞으로도 인천항 발전을 위해서 필요한 경우 민간기업과의 협의체를 지속적으로 구성·운영해 문제해결에 앞장서겠다”고 말했다.

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