올림픽대로에 첫 광역버스 환승정류장 생긴다…당산역과 연결

[파이낸셜뉴스]

서울시가 당산역에 1호 '도시고속도로 광역버스 환승정류장'을 설치한다고 19일 밝혔다. 이르면 내년 당산역 환승정류장이 개통된다. 올해 설계, 유관기관 협의를 거쳐 사업 추진에 속도를 낸다는 계획이다.

환승정류장은 광역버스 승객이 올림픽대로와 같은 도시고속도로에서 하차한 후 곧바로 지하철, 시내버스로 갈아탈 수 있는 정류장이다. 보행로를 따라서 인근 지하철 2호선과 9호선 당산역, 시내버스 정류장으로 바로 연결 가능한 곳에 설치된다.

현재 당산역 광역버스 정류장은 역 인근에 위치하고 있다. 광역버스가 시내로 진입해 승객 승하차 후 다시 올림픽대로로 나가는 방식이다. 여객 운송 효율성이 현저히 떨어지는 이유다.

앞으로는 도심 진입에 따른 교통체증 없이 올림픽대로 위에서 승하차한다.

환승정류장이 완성되면 경기·인천에서 서울로 진입하는 25개 노선, 하루 6만명의 승객이 혼잡한 시내구간을 통과하지 않고 지하철로 갈아탈 수 있다.

도시고속도로와 대중교통 수단 간 환승편의가 높아지고 광역버스 수요도 지하철로 분산되는 효과가 기대된다.

경기·인천에서 서울로 들어오는 광역버스 이용자들의 통행시간도 단축된다.

광역버스의 도심 도로 진입을 억제해 시내 교통정체도 완화하고 대기질도 개선한다는 구상이다.

광역버스 회사 입장에서도 운전시간 감소가 운행횟수 증대로 이어져 배차간격 유지, 안정적 운행에도 도움이 된다.

이번 사업은 도시 간 광역교통문제를 전담하는 컨트롤타워인 국토부 산하 '대도시권광역교통위원회'(대광위)와의 긴밀한 협력으로 추진되는 첫 사업이다.

양재, 광나루(강변) 등으로 ‘환승정류장’을 확대할 방침이다.

박원순 서울시장은 "1호 사업인 당산역 광역버스 환승정류장 추진을 위해 필요한 각종 인허가 및 노선 조정, 사업비 분담 등이 효율적으로 이뤄지도록 대광위, 인접 지자체와 긴밀히 협력해나가겠다"고 말했다.

[e-mail] 안태호 기자