울산시 김해신공항 계획 백지화에 "울산시민 편의가 먼저"

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 김해신공항 계획이 사실상 백지화된 것과 관련해 울산시는 가덕도 신공항에 대한 언급 없이 울산시민의 편의를 최우선으로 한다는 원론적인 입장을 밝혔다.

울산시는 17일 오후 대변인실을 통해 “신공항은 울산시민 이익에 부합하고, 남부권 전체와 나아가 국가적으로 제대로 된 공항으로 건설돼야 한다”고 전제하면서 “울산 시민들이 신공항 이용에 불편함이 없도록 GTX(급행열차), 동해남부선을 활용한 신교통수단, 도심공항터미널 등 교통대책도 함께 마련되어야 할 것이다”라고 밝혔다.

김해신공항 계획을 반대하며 가덕도 신공항 건설을 주장하고 있는 부산과 달리 울산시는 그동안 동남권 신공항 건설 관련해 가덕도를 공식적으로 지지한 바가 한 차례도 없었다.

이러한 중립적인 태도는 한 달여 전 부산, 울산, 경남 3개 시도 단체장을 대상으로 진행된 토론에서 이미 예견이 되었다.

송철호 울산시장은 지난 10월 9일 부산울산창원KBS 특집토론에서 “당초 동남권 신공항 논의에서 울산이 가장 선호한 곳은 밀양이고 다음은 김해를 지지했다”며 “누구나 집에서 가까운 곳을 선호하는 당연한 정서 때문이다”라며 그 배경을 설명했다.

송 시장은 다만 “김해신공항에 안전상에 문제가 있다면 그것을 무릅쓰고 영남권 관문공항으로 할 수는 없다는 입장도 분명하다”면서 “김해신공항에 문제가 있는지 없는지를 따져 문제가 있다고 밝혀져 옮길 때는 울산시민들에게 불리하지 않도록 하는 방안을 먼저 모색하는 것이 필요하다”고 밝힌 바 있다.

울산시가 동남권 신공항 건설과 관련해 처음부터 중립 또는 모호한 태도를 취하는 것은 가덕도 신공항을 반대하고 있는 대구·경북의 눈치를 살펴야 하기 때문이다. 반구대 암각화의 보존과 맑은 물 확보라는 식수문제 해결을 위해서는 대구·경북의 협조가 절실하기 때문이다.

권영진 대구시장은 전날 SNS를 통해 “김해신공항에 문제가 있어서 이를 변경한다면 당연히 영남권 5개 시도민들의 의사를 다시 모아 추진해야 한다.

대구･경북은 가덕도 신공항에 합의해 준 적이 없다.”며 반대의사를 나타낸 상황이다.

한편 국무총리실 산하 김해신공항 검증위원회(위원장 김수산)는 이날 오후 2시 정부서울청사에서 브리핑을 열고 "김해신공항 계획은 상당부분 보완이 필요하고 확장성 등 미래 변화에 대응하기 어렵다"며 사실상 백지화 결론을 내렸다.

[e-mail] 최수상 기자