권영세 "오거돈, 한일해저터널 추진 선언문에 친필사인도 했다"

[파이낸셜뉴스] 더불어민주당 소속 오거돈 전 부산시장이 재직당시 한일 해저터널 건설 내용이 담긴 선언문에 서명을 했던 것으로 나타났다. 민주당은 앞서 오 전 시장이 한일해저터널 건설을 추진했었다는 권영세 국민의힘 의원의 주장을 허위라고 반박했지만, 권 의원은 이같은 사실을 추가로 공개하며 "근거없이 비난 선동하는 민주당의 태도는 이해하기 어렵다"고 재반박했다.

권영세 국민의힘 의원은 14일 입장문을 통해 "부산시가 사업 중단을 선언했던 2019년 3월 이후 6개월 뒤인 같은 해 10월 한일해저터널 건설을 국가적 아젠다로 추진하겠다는 내용이 담긴 선언문에 오거돈 전 시장이 친필 사인까지 했다"고 밝혔다.

권 의원에 따르면, 오거돈 전 시장은 2019년 10월28일 '유라시아 대륙의 환경변화와 동아시아철도공동체 구상', 2019 국제지도자 초청 포럼에 참석해 한일해저터널 추진에 나서겠다는 친필 사인을 했다. 오 전 시장은 축사를 통해 "한일해저터널 연구와 유라시아 철도공동체 연구에 10여 년 동안 힘써온 것으로 알고 있다"며 "남북열차 연결 시 부산은 물류 도시로서 위상을 높일 무한한 가능성을 가진 도시"라고 말했다. 또 이 날 행사에서 '공생의 경제와 한일평화를 중심한 동북아 평화 체계 구축을 위해 한일 해저터널 건설을 국가적 아젠다로 추진해 나갈 것'이라는 내용이 담긴 선언문에 친필 사인을 했다.

민주당 부산시당은 지난 10일 오 전 시장 재임 당시 한일해저터널 용역보고서 발간 보도자료와 관련해 '한일해저터널 검토용역은 부산시 도시계획실장 전결처리로 오 전 시장에게 보고하지 않았다'고 주장했다. 김영춘 민주당 부산시장 보궐선거 예비후보도 용역은 서병수 전 시장의 재임 시기에 시작됐고 오거돈 전 시장 시절 보고서가 마무리됐을 뿐 민주당은 오히려 그 사업을 중단시켰다고 강조했다.

하지만, 민주당 부산광역시당 성명서에서도 '한일 해저터널 연구용역 발주(17년 9월), 오거던 전 시장의 취임 이후 중간보고회(18년 9월), 최종보고회(18년 10월)'라고 적시되어 있는데, 연구 용역 결과가 실장 전결사항이라 오거돈 시장에 보고되지 않았다면 그 자체가 문제가 되는 것이라는 것이 권 의원의 주장이다. 또한 오거돈 전 시장이 연구 용역 여부도 모르고 결과를 검토하지 않은 채 포럼에 참석해, 한일 해저터널을 국가적 아젠다로 추진하겠다는 뜻을 피력한 것이 된다는 것이다.

권영세 의원은 "과거에도 고(故) 김대중 전 대통령은 1999년 9월 '한일해저터널이 건설되면 홋카이도에서 유럽까지 연결되니 미래의 꿈으로 생각할 문제'라고 했고, 고 노무현 전 대통령도 2003년 2월 한·일 정상회담에서 '일본과 한국, 러시아를 기차로 운행할 수 있게 된다면 경제적 의미뿐만 아니라 한일 관계까지 가까워지는 것으로 이해돼 큰 의미가 있을 것'이라고 언급했다"며 여권이 한일해저터널에 긍정 평가를 했었음을 강조했다.

이어 "(한일 해저터널은) 여러 제반 요소를 고려하면서 단계적으로 진행시켜야 하는 사업인 만큼, 선거용으로 근거없이 비난 선동하는 민주당의 태도는 국민들이 이해하기 어려울 것"이라며 "민주당 부산시당과 김영춘 예비후보는 ‘오거돈 전 시장이 한일해저터널을 추진 검토, 주도했다는 내용’이 허위사실이라는 주장의 근거를 밝혀야 한다"고 말했다.

[e-mail] 전민경 기자