GTX- C 도봉구간 지상화 공익감사 진행키로

수도권광역급행철도(GTX)-C노선 지상화를 놓고 반발이 거셌던 도봉 구간에 대해 감사원이 공익감사를 진행한다.

도봉구는 주민대표로 구성된 'GTX-C 노선 도봉 구간 지상화 결사반대 투쟁위원회'(이하 투쟁위)와 지역 국회의원, 시·구의원이 함께 제출한 공익감사청구에 대해 감사원으로부터 '감사 실시'를 통보받았다고 2일 밝혔다.

앞서 투쟁위는 GTX-C노선 원안대로라면 지하 전용 철로가 신설돼야 하지만, 도봉산역~창동역 5.4㎞ 구간이 지상 1호선 선로를 공유하는 방식에 반대하며 지난 1월 공익감사청구를 진행한 바 있다.

감사원은 "감사실시가 결정됐다고 해서 감사청구대상 기관 업무처리의 위법 및 부당이 확인됐다는 것은 아니다"며 "감사과정을 통한 청구내용 확인 및 검토가 필요하다고 판단돼 감사실시를 결정한 것"이라고 밝혔다.

GTX-C 노선은 수원을 기점으로 양주시 덕정역까지 약 74.8㎞에 이르는 민간투자방식의 수도권 광역급행철도다.

2011년과 2016년 '국가철도망구축계획'에 포함되고, 2020년 10월 '수도권광역급행철도 C노선 타당성조사 및 기본계획'을 거쳐 확정된 국가철도망 계획 중의 하나다.

당초 국토교통부는 GTX-C노선 서울 전 구간을 지하 건설로 확정했으나, 우선협상대상자로 선정된 현대건설컨소시엄과의 실시협약을 앞두고 서울에서 도봉 구간만 지상으로 돌연 계획을 변경했다.

투쟁위는 "이 같은 변경 조치는 민간사업자에게 수 천억에 이르는 사업비를 절감시켜주는 반면, 주민들에게는 시속 150㎞의 소음, 분진, 진동 등 막대한 피해를 입히는 결정이므로 반드시 철회돼야 한다"고 주장했다.

도봉구와 투쟁위는 지난 2월 국토부 장관과의 면담을 통해 '민간투자사업심의위원회 심의 일정을 연기하고 주민 의견을 수렴하겠다'는 약속을 받은 바 있다.

다만 이후 3월 이뤄진 국토부와 주민대표간 면담에서는 명확한 대안이 제시되지 않아 주민의견 수렴 일정은 전면 중단된 상태다.

김동호 기자