EU, 러 석유제품도 수입 중단

유럽연합(EU)이 이번에는 러시아산 경유(디젤유)를 비롯한 석유제품의 수입 중단에 들어가 석유시장에 혼란이 발생할 것으로 우려되고 있다.

5일(현지시간) AP통신은 이날부터 EU가 추가제재에 들어갔으며 이를 통해 러시아산 에너지에 대한 의존을 더 줄이고 우크라이나와 전쟁중인 러시아의 화석연료 판매를 통한 자금줄을 더 쬐려하고 있다고 보도했다. 이번 제재는 지난해 12월 5일부터 주요7개국(G7)이 실시하고 있는 러시아산 원유가격 상한제에 이은 것이다.

EU는 경유와 제트유, 휘발유 등 석유 정제 제품의 가격 상한을 100달러로 정해 이를 넘는 경우 서방의 해상보험이나 해운업체가 실어나를 수 없도록 조치했다. 그러나 EU는 디젤유 가격 급등을 막기 위해 인도와 중국 같은 국가로의 수출에는 제동을 걸지 않는다는 방침이다.

EU는 시장 혼란을 방지하고 이미 수송 중인 유조선을 고려해 우선 55일간 유예기간을 적용하기로 했다.

유럽 국가들은 지난해부터 러시아산 석탄과 원유 거의 대부분을 수입 중단하는 제재를 실시해왔다. 이에 맞서 러시아는 천연가스의 대유럽 수출을 중단하는 등 양측간 에너지를 둘러싼 분쟁이 이어지고 있다.

미국 워싱턴 싱크탱크 윌슨센터의 석학 토머스 오도넬은 "가격 상한제를 통해 러시아산 가격 상승을 막고 동시에 블라디미르 푸틴 대통령의 전쟁비용을 차단할 수 있을 것"이라고 전망했다.

하지만 코로나19에 대한 방역이 풀리면서 디젤유 가격이 상승, 전세계에서 생필품 가격을 끌어올리고 있다. 디젤유는 자동차뿐 아니라 상품을 수송하는 화물차, 농기구와 공장기계 등에 널리 사용되기 때문이다. 또 강력한 코로나19 봉쇄령을 해제한 중국의 수요에 따라 디젤유 가격이 급등할 소지마저 있다.

이번 제재로 그동안 경유의 10%를 러시아로부터 수입해온 EU는 미국이나 중동, 인도 등지에서 새로운 대체 공급원을 찾아야 한다.

해상을 통한 수송 거리가 길어짐에 따라 유조선 확보 경쟁도 예상되고 있다.

이번 제재가 이전의 조치들에 비해 석유시장을 더 복잡하고 혼란스럽게 만들 것이라는 우려도 나오고 있다.

영국의 경제전문 연구기관인 이코노미스트 인텔리전스 유닛(EIU)은 유럽 국가들이 앞으로 인도와 중국, 미국, 중동 국가로부터 석유제품 수입을 늘리면서 길어진 운송 거리로 인한 비용 부담이 커질 것으로 전망했다.

[e-mail] 윤재준 기자