HMM, 메탄올 추진 컨테이너선 9척 발주...1조4128억원 규모

HMM이 메탄올 추진 컨테이너선 9척을 발주하며 친환경 선박 확보에 나섰다. 메탄올 수급을 위한 공급망도 확보하며 메탄올 생태계를 주도한다는 전략이다.

■ 메탄올 추진선, 한국조선해양·HJ중공업에 발주
14일 업계에 따르면 HMM은 이날 서울 중구 웨스틴조선호텔에서 9000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개분)급 친환경 컨테이너선을 도입하는 신조 계약 및 금융 협력을 위한 업무협약을 맺었다.

서울 소공동 소재 웨스틴조선호텔에서 개최된 체결식에는 조승환 해양수산부 장관을 비롯해 김경배 HMM 사장, 가삼현 한국조선해양 부회장, 유상철 HJ중공업 대표이사, 한국해양진흥공사 관계자 등 30여명이 참석했다.

이번에 HMM이 발주한 컨테이너선은 총 9척이며 모두 메탄올을 주연료로 하는 친환경 선박이다. 이 중 7척은 한국조선해양 자회사인 현대삼호중공업, 2척은 HJ중공업에서 건조하며 금액은 총 1조4128억원 규모다. 이로써 한국조선해양은 현재까지 전세계에서 발주된 메탄올 추진선 99척 가운데 54척을 수주하며 이 분야 강자임을 입증했다.

HMM은 이 선박들을 2025년부터 2026년까지 순차적으로 인도돼 남미와 인도 노선에 각각 투입될 예정이다.

또한 한-미 해운협력 일환으로 부산항과 미국 주요 항만 간 탈탄소항로 구축을 위해 추진 중인 한-미 녹색해운항로 동참을 위해 일부 선박은 향후 미주항로에 투입될 계획이다.

■ HMM, 친환경 경쟁력 강화.. 메탄올 공급망 확보
HMM은 지난해 7월 중장기 전략 발표를 통해 친환경 선대 경쟁력을 글로벌 톱티어 수준으로 강화하겠다는 목표를 밝힌 바 있으며 이번 메탄올 추진선 도입으로 친환경 선대 경쟁력 강화를 위한 첫 발을 내딛었다.

메탄올은 벙커C유 등 기존 화석연료에 비해 온실가스 배출을 크게 줄일 수 있다. 황산화물(SOx)은 사실상 배출이 없으며 질소산화물(NOx)은 최대 80%까지 감소할 수 있으며 생산과정에서의 온실가스 배출 저감도 가능해 차세대 친환경 연료로 분류되고 있다.

또한 HMM은 메탄올 추진선 발주와 함께 안정적인 연료 수급을 위한 공급망도 확보했다. 프로만, PTTEP, 유러피안 에너지, 현대코퍼레이션 등 국내외 5개사와 메탄올 생산 및 공급에 대한 양해각서(MOU)를 체결했으며, 주요 항만에서의 메탄올 공급에 대한 타당성 조사와 친환경 메탄올 생산에 대한 협력을 진행할 예정이다.

HMM은 앞으로도 메탄올 뿐만 아니라 다양한 친환경 대체연료 연구개발 및 도입으로 친환경 경쟁력을 강화할 방침이다.

한편 이날 행사에는 친환경 선박 도입을 위한 HMM과 한국해양진흥공사 간 업무협약 체결식도 진행됐다.

한국해양진흥공사는 이번 친환경 선박 도입과 관련한 금융 협력을 진행하고 향후 미래 선박 확보에 대한 투자 및 보증을 할 예정이다.

[e-mail] 구자윤 기자