尹정부 두 번째 신규택지 발표...지역 공급 본격화 '교통인프라 관건'

[파이낸셜뉴스] 윤석열 정부의 5년간 신규택지 88만가구 공급 청사진이 가시화되고 있다. 지난해 '김포한강2 콤팩트시티(4만6000가구)'에 이어 평택, 진주에 3만9000가구를 조성하는 공공택지 확정으로 수도권에 이어 지역 주택공급 구상이 구체화되고 있다. 평택은 삼성전자 등 반도체 관련 기업들의 배후 주거지로서, 진주는 혁신도시 인근으로 주거수요를 충족시키는 입지로 각각 분석되고 있다.

다만 이들 지역과 연계된 교통 계획 수립이 최대 관건으로 꼽힌다. 또한 지역 수요와 입주 일정에 맞는 적절한 인프라 조성이 병행돼야 한다는 목소리도 나온다.

평택·진주, 공공택지 최적의 입지

15일 국토교통부가 발표한 신규 공공택지지구에 포함된 평택의 경우 삼성전자 등 반도체 관련 기업들의 주거 수요를 뒷받침하는 구심점이 될 것으로 보인다. 인근 고덕일반산업단지나 동탄 등의 배후 주거지로서 평택지제역세권에 위치해 교통 접근성이 탁월한 곳이다. 진주 역시 입지적으로 진주혁신도시 배후 주거지로서 최적의 입지라는 분석이 지배적이다. 진주지역은 최근 주택 수요가 증가로 집값이 상승하면서 추가 주택공급의 필요성이 제기돼온 곳이다. KTX 등 교통여건이 개선될 경우 동서축이 만나는 곳으로서 입지경쟁력도 향상될 전망이다.

박합수 건국대 부동산대학원 겸임교수는 "평택과 진주 모두 지역 배후 주거지로서 입지적으로 경쟁력을 갖췄다"며 "특히 최근 주거 수요가 높은 진주와 삼성전자 등 기업들의 입주가 전망되는 평택은 공급 확대 측면에서 긍정적"이라고 말했다.

반도체와 우주항공산업 클러스터 등 최첨단 산업단지과 연계개발이 가능한 것도 강점이다. 함영진 직방 빅데이터랩장은 "평택지제는 평택-화성-용인 등으로 이어지는 '반도체 메가클러스터', 진주문산은 경남 서부권 '우주·항공 산업클러스터'의 배후 주거 기능의 수행이 기대된다"며 "평택은 해당지역뿐 아니라 수도권 전역에서 청약할 수 있는 요건을 갖췄다"고 말했다.

교통·생활 인프라 확보 최대관건

다만, 신규 공공택지가 실거주지로서 안착하기 위해서는 교통과 생활 인프라 여건 확보가 과제로 지적되고 있다. 교통전문가들은 평택지제역세권 내 광역교통 확충으로 향후 실거주 수요가 확대될 것으로 봤다. 현재 GTX-A는 동탄역, GTX-C는 수원역이 각각 종점이지만 모두 평택지제역으로 연장될 계획이다. 평택지제역은 현재 수도권1호선(경부선) 및 SRT가 정차하고 있지만 앞으로 KTX(수원발) 정차가 예정돼 수도권 남부와 연결성은 더 강화된다..

최진석 한국교통연구원 선임연구위원은 "GTX-A 및 C노선 모두 서울 강남구 삼성역을 통과해 1시간 내 강남 접근성이 생긴다"며 "다만, KTX는 서울이 아닌 수원을 오가기 때문에 이용에 한계가 있을 수 있다"라고 말했다.

교통 인프라뿐 아니라 생활 인프라 여건도 개선돼야한다는 게 전문가들의 의견이다.

이창무 한양대 도시공학과 교수는 "앞서 지식산업센터 입주가 저조하고, 공공기관이 이전한 진주의 접근성이 낮은 점 등에 비춰보면 교통여건과 함께 생활 인프라 조성도 필요하다"며 "지방의 경우 인구가 감소하는 상황에서 오히려 수도권으로의 집적도가 높아질 가능성도 고려해야한다"고 말했다.

평택과 진주의 신규공공택지의 교통 여건이 지역 수요와 입주 시기에 맞게 동시에 조성돼야하는 점도 과제로 지적됐다.

박 교수는 "앞서 위례신도시나 김포한강 신도시처럼 관련 교통 착공이 늦어지거나 수요 예측이 적절하지 않은 경우 입주자들의 불편이 지속될 수 있다"며 "신도시 계획 시 적절한 수요 예측과 알맞은 개통 시기에 대한 구상이 요구된다"고 강조했다.

[e-mail] 연지안 최용준 기자