'넷제로' 앞서 2030년 매탄 30% 감축...청전메탄올 국내 50만t 생산 목표

[파이낸셜뉴스] 2050년까지 온실가스 순배출량을 0으로 만드는 '넷제로'에 앞서 2030년 감축 로드맵의 세부 내용이 정해졌다. 정부 최초로 범부처 전략을 수립해 디지털 기술을 활용한 탄소 감축을 본격화할 계획이다. '청정메탄올' 사업도 2027년부터 시범생산을 실시해 2030년에는 30% 이상 메탄 배출량을 줄이기로 했다.

‘2050 탄소중립녹색성장위원회’는 23일 서울 상암동 누리꿈 스퀘어에서 한덕수 국무총리 주재로 2023년 제5차 전체회의를 개최해 향후 탄소배출 감축의 세부 계획을 발표하고 심의·의결했다.

기후를 과거로 되돌릴 수 없다고 여겨지는 '기후변화 임계점'이 가까워지며 탄소배출 감축에 대한 기준·규제도 강화 일로를 걷고 있다.

제조업과 수출 중심의 우리나라로서는 경쟁력에 직접적으로 영향을 받는 구조다. 장기간 기술개발을 요구하는 탄소감축 환경에 대응하기 위해, 정부 역시 디지털 기술을 핵심 역량으로 꼽고 가속화에 나섰다.

탄소감축 핵심 '디지털'

우선 탄소 배출량을 감축하는 '그린 디지털 전환'의 도입·확산을 촉진한다. 산업과 일상 전반에 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT), 디지털 트윈 등 디지털 기술을 접목해 자원･에너지를 효율화하는 계획이다.

예로, 에너지 분야의 경우 디지털 활용 재생에너지 발전 기반과 친환경에너지에 대한 맞춤형 기상 예측을 지원해 탄소 배출을 줄일 수 있다. 온실가스 주범으로 꼽히는 수송 분야에도 스마트 교통·선박·항만과 디지털 기반 통합정보 관리체계 등을 구축하고 농축수산 분야에도 스마트 기술 도입을 지원한다. 국민생활 전반에도 디지털 활동 분석 등을 통해 탄소감축 행동을 자연스럽게 유도할 수 있다.

오히려 디지털 전환을 도입하며 추가로 발생할 수 있는 탄소 배출량은 인프라의 저전력화를 통해 줄여나갈 방침이다. 데이터센터, 기반시설, 네트워크 등 제반 시설의 탄소저감에 필요한 솔루션 개발을 추진한다.

대체연료 '청정메탄올'...2030년 50만t 목표

전세계의 친환경 연·원료 대체 움직임에는 '청정메탄올' 개발을 통해 대응할 계획이다. 청정메탄올은 그린수소(수전해 또는 바이오)와 재생CO2의 합성을 통해 생산되며 저탄소 연료로 인정받고 있다.

한덕수 국무총리는 "청정메탄올은 우리의 주력산업인 해운･조선, 석유화학 등을 중심으로 국내외 수요가 급증하고 관련 시장도 빠르게 성장할 것으로 전망된다"며 "태백시를 청정메탄올 생산의 메카로 전환하는 시범사업을 추진하겠다"고 밝혔다.

아직 국내 청정메탄올 생산량은 전무한 상태다. 정부는 신산업 육성을 위해 우선적으로 수소･탄소원 등 원료 물질을 확보하고, 기술확보 및 기자재 국산화를 위한 R&D 투자를 확대하기로 했다.

2027년부터는 폐광 예정지인 태백시 장성광업소 일원에서 연 2만2000t의 청정메탄올을 시범생산할 계획이다. 2030년에는 연간 생산량을 50만t까지 끌어올리는 것이 목표다. 이어 생산에 맞춘 품질기준을 마련하고 친환경선박 전환 지원 등을 통한 수요도 확보해나갈 계획이다. 초기 단계에서는 금융·공공구매를 지원하는 등 제도적으로 시장형성을 촉진한다. 회의에 참석한 해수부·산업부·환경부·과기정통부·농식품부·산림청 등 관계부처 역시 친환경 연료 및 원료 신산업 창출에 적극 지원 의사를 밝혔다.

공공부문 감축 선도...'도전적 목표' 수립

이같은 조치를 바탕으로 정부는 ‘2030 메탄 감축 로드맵’ 및 ‘공공부문 탄소중립 추진방안’에 따라 탄소중립 목표를 달성할 계획이다. 특히 국내 메탄 배출량이 온실가스 배출량의 4.2%(2740만톤CO2eq)를 차지하며 집중적인 감축 대상에 올랐다.

메탄이 주로 발생하는 농축수산 분야에서는 체계적인 논물관리 방법을 확산하고, 저메탄 사료 보급과 가축분뇨 정화처리 비율을 상향할 방침이다. 지난해 13% 수준이었던 가축분뇨 정화처리비율을 2030년 25%까지 확대한다.

폐기물 부분에서는 절대적인 폐기량을 줄이는 한 편 매립지 내 메탄 회수와 바이오가스화를 통해 저감할 계획이다. 에너지 부문 역시 모니터링을 확대하고 사용절감과 R&D를 지속하기로 했다.

공공부문의 온실가스 감축도 선도적인 위치를 지속할 계획이다.

공공부문의 2030년 목표는 2018년 대비 37% 감축으로, 2045년에는 공공 건물·차량부문의 탄소중립을 달성할 것으로 보고 있다. 국가의 건물부문(상업)과 수송부문(도로)의 2030년 목표와 비교해도 약 5%p 높은 도전적인 목표다.

정부는 이행기반 강화를 위해 목표관리제를 합리적으로 개선하는 한 편, 정부업무평가 등의 인센티브 체계를 통해 기관별로 감축계획을 수립하도록 할 계획이다. [e-mail] 이창훈 기자