현대차·기아 R&D 조직 대수술...AVP 조직 신설 '송창현' 이끈다

[파이낸셜뉴스] 현대자동차·기아가 연구개발(R&D) 조직을 대대적으로 뜯어 고친다. 그동안 각기 다른 파트로 따로 떨어져 있는 R&D 조직을 하나로 합쳐 '원팀' 체제로 전환하는 것이 골자다. 연구개발 조직은 크게 2개 축으로 나누며, 신설 조직인 AVP본부장은 송창현 사장이 이끈다.

기존 CTO 조직은 R&D 본부 체계로 전환해 양희원 부사장이 총괄을 맡는다.

16일 현대차·기아는 미래 모빌리티의 혁신 환경 속에서 글로벌 경쟁력을 갖추고 지속 성장하기 위한 목적으로 전면적인 연구개발 조직 개편을 추진할 예정이라고 밝혔다.

그동안 현대차·기아의 R&D는 주로 최고기술책임자(CTO) 조직에서 총괄하여 추진해왔으며 이와는 별도의 조직인 SDV본부와 포티투닷(42dot)을 중심으로 혁신 SDV 개발이 진행됐었다. 이번 조직개편은 이를 R&D 원팀 체제로 전환하는 것이 핵심이다.

세부적으로 보면 기존 SDV본부는 폐지되고 CTO 조직 내에서 차세대 플랫폼 혁신 제품 개발을 주도하고 있는 META(Mobility Engineering & Tech Acceleration)담당 조직과, 차량SW담당 조직 및 SDV본부 내의 연구개발 조직이 신설될 AVP본부 중심으로 통합된다. CTO 조직은 R&D본부 체계로 전환해 기본 경쟁력 확보 및 양산 관련 개발이라는 다른 한 축을 담당하게 된다.

즉 AVP본부와 R&D본부라는 커다란 2개 축이 현대차·기아의 연구개발을 주도하는 방안이다. 이러한 조직개편의 방안은 이날 내부 직원 대상으로 설명회를 마친 상태다.

기존 SDV본부장이었던 송창현 사장이 AVP본부장으로 선임될 예정이며 포티투닷 대표직과 함께 현대차·기아의 미래 차 혁신 개발을 주도한다. 이와 함께 플랫폼 개발, 설계·PM 경험 등으로 양산차 개발 역량이 검증된 기존 TVD본부장 양희원 부사장이 재편될 R&D본부를 총괄 담당하게 된다.

현대차·기아의 관계자는 "기존의 본부 대 본부의 협업 관점의 업무 방식에서 벗어나, R&D 원팀 체제 하 미래 모빌리티 혁신 개발을 가속화 하기 위한 목적으로, 외부 환경 변화에 대한 대응력을 극대화하는 관점에서 검토한 것"이라며 설명했다.

한편, 현대차·기아는 지난해부터 전면적인 R&D 조직 개편을 추진해왔다.

이에 따라 기존에 연구개발 조직을 이끌어온 김용화 사장은 작년 연말 고문으로 일선에서 물러난 상태다.

[e-mail] 최종근 기자