인천 송도역사 개발 속도 낸다…사업부지 중첩문제 해결

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천 송도역세권 도시개발사업과 인천발 한국고속철도(KTX) 직결사업간 사업부지가 중첩돼 송도역사 개발사업이 오랫동안 지연됐으나 국민권익위원회의 중재로 문제가 해결돼 앞으로 사업이 가속화될 것으로 보인다.

인천시는 송도역세권 도시개발사업과 인천발 한국고속철도(KTX) 직결사업간 이견이 국민권익위 중재로 극적 타결됐다고 12일 밝혔다.

송도역세권 복합개발은 2016년 3월부터 송도역을 교통 환승거점으로 조성하기 위해 인천발 한국고속철도(KTX) 계획과 연계 추진됐으나 두 사업간 사업부지가 중첩(1만2000㎡)돼 난항을 겪어왔다.

시는 이를 해결하기 위해 3년간 국토교통부 및 국가철도공단과 지속적으로 협의를 벌였으나 사업부지 문제가 사업성 확보와 직결되기 때문에 쉽게 해결책을 찾지 못했다. 지난 5월 삼성물산이 권익위에 조정을 신청해 8차례의 회의를 진행, 국가철도공단과 극적인 합의를 이끌어 냈다.

이날 인천시청 대회의실에서 열린 합의식에서 인천시, 국가철도공단, 삼성물산 등 관계 기관은 주요 사항을 담은 합의서에 서명했다.

합의서에는 송도역사 확장성 등을 고려한 철도시설의 형태 및 면적 조정, 토지활용성 및 교통흐름, 환승 편의성 등을 반영한 진.출입 도로 체계 변경(회차식→통과) 등 내용이 포함됐다. 이번 합의를 통해 송도역세권 활성화와 복합환승체계 구축의 기틀이 마련됐다.

송도역 복합개발 청사진으로는 인천발 한국고속철도(KTX) 개통에 따른 주차 수요 증가에 대응하기 위해 기존 노상 주차공간(175대) 외에 약 150대 규모의 환승주차장을 추가 설치해 주차 문제를 해결하고 공원, 주차장, 문화시설을 입체적으로 결합해 시설 간 연계성과 활용성을 극대화할 계획이다.

또 송도역 전면에는 1·2층 상업시설을 포함한 평균 39층 규모의 주상복합 건축물을 배치해 환승객의 편의성을 높이는 환승지원시설로 활용할 방침이다.

본격적인 사업은 2025년에 환승지원용지(주차장, 공원, 문화시설) 입체화 구상을 통한 세부계획 확정 등 행정절차를 완료하고 2026년부터 본격적으로 복합개발사업 추진에 박차를 가할 예정이다.

유정복 시장은 “이번 합의로 송도역 복합개발이 교통과 생활 인프라를 종합적으로 강화하고 지역 경제 활성화와 일자리 창출로 이어지는 긍정적인 효과를 기대한다”라고 말했다.

[e-mail] 한갑수 기자