두산엔진 상장 첫날 거침없이 올랐다

2011년 주식시장에서 처음으로 이름을 올린 두산엔진이 기분좋은 출발을 시작했다.

4일 코스피시장에서 두산엔진은 가격제한폭까지 급등해 2만5700원에 거래를 마쳤다. 이날 시초가는 공모가 1만9300원보다 높은 2만2350원에 형성됐다. 하지만 두산엔진의 주가 전망은 기대반 우려반이다. 특히 2009년 말 실시한 유상증자 물량에 시장은 주목한다.

한화증권 정동익 애널리스트는 "두산엔진은 2009년 12월에 차입금 상환 등을 위해 액면가 5000원을 기준으로 주당 4만2500원에 유상증자를 실시했는데 이는 액면가 1000원으로 환산 시 주당 8500원에 해당한다"며 "공모가가 1만9300원임을 감안하면 약 127%의 수익이 난 상태"라고 말했다.

특수관계자 지분(77만주 추정)과 일부 기관투자가 지분(약 200만주 추정)을 제외하면 보호예수 조건이 없어 물량부담이 우려된다는 것이다.

반면 펀더멘털은 탄탄하다고 평가했다. 두산엔진은 세계 2위 디젤엔진 생산업체로 선박의 주 추진기관인 저속엔진이 매출의 80% 이상을 차지한다. 삼성중공업과 대우조선해양에 대한 매출이 전체의 45%가량이며 한진중공업, 중국 조선업체 등 70개사를 고객으로 확보하고 있다.

신한금융투자 유성모 애널리스트는 "주요 고객사인 삼성중공업과 대우조선해양이 올해 수주 목표를 작년보다 10% 이상 높였다"며 "우호적 시황과 함께 중형 저속엔진, 추진용 중속엔진 등 제품 확대에 기반해 수주 증가세를 이어갈 것"이라고 말했다. 밥캣이 증자에 나서더라도 추가 증자에 참여하지 않기로 해 유동성 리스크도 줄어들었다.

/[e-mail]김문호기자

■사진설명=한국거래소 유가증권시장본부는 4일 서울사옥 종합홍보관에서 두산엔진의 신규 상장 기념식을 개최하고 기념촬영을 했다. 왼쪽부터 서진석 상장회사협의회 부회장, 이창호 한국거래소 유가증권시장본부장, 이성희 두산엔진 대표이사, 임기영 대우증권 대표이사, 유준열 동양종합금융증권 대표이사.