제네시스 'GV80' 가솔린 모델 출격

[파이낸셜뉴스] 제네시스 GV80의 엔진 라인업이 가솔린으로 확대됐다.

제네시스 브랜드(이하 제네시스)는 9일 'GV80' 가솔린 모델을 출시했다. 지난 1월 디젤 모델을 출시한 지 두달여만에 파워트레인 라안업을 가솔린으로 확장해 시장 공략에 고삐를 조이고 있다.

이날 출격한 GV80 가솔린은 2.5터보, 3.5터보 등 두가지 트림이다. 2.5터보는 최고출력 304마력(PS), 최대토크 43.0kgf·m의 힘을 발휘한다. L당 복합연비는 9.7㎞
이다. 3.5터보는 최고 출력 380마력(PS), 최대토크 54.0kgf·m 등 동급 최고 수준의 동력 성능을 갖췄다. 복합 연비는 L당 8.6㎞이다.

2.5터보, 3.5터보 모두 듀얼 퓨얼 인젝션 시스템, 수냉식 인터쿨러 등으로 연비 효율과 응답 성능을 극대화했다. 듀얼 퓨얼 인젝션 시스템은 연료를 연소실 내부에 직접 분사하는 가솔린 직분사(GDi), 연료를 연소실 입구 흡기 포트에 분사하는 다중 분사(MPi)의 장점을 융합해 차량 주행조건에 따라 최적의 분사 방식을 적용한다.

수냉식 인터쿨러는 엔진에 유입되는 공기의 온도를 냉각수를 통해 빠르게 냉각시켜 터보 차저의 응답성을 높여준다. 이를 통해 가속감을 향상시키고, 다양한 환경조건에서도 역동적인 성능을 발휘할 수 있게 했다. 2.5터보에는 냉각수 흐름 및 온도를 제어하는 '가변 분리 냉각 시스템', 3.5 터보에는 실린더 정중앙 부위에서 연료를 분사해 연소 안전성을 향상시키고 연비를 개선하는 '센터 인젝션' 등이 적용됐다.

또한, 20형 미쉐린 타이어 및 휠, 전륜 모노블럭 브레이크 캘리퍼를 기본 적용해 제동 안정성을 향상시켰다.

한편, 제네시스 GV80은 지난달까지 누적 계약 대수 2만1000대를 기록해 흥행질주를 이어가고 있다.

라이프스타일에 따라 엔진, 구동방식, 컬러, 옵션 패키지 등 차량을 원하는 대로 구성할 수 있는 개인 맞춤형 상품 '유어 제네시스' 시스템을 도입한 게 일조한 것으로 평가되고 있다.

[e-mail] 오승범 기자