"평균연봉 1억2000만원 넘었는데" 기아·현대모비스, 특별성과급 골머리

[파이낸셜뉴스] 현대차그룹의 핵심 계열사인 기아와 현대모비스의 지난해 1인당 직원 평균연봉이 1억2000만원을 넘어서면서 삼성전자마저 추월한 것으로 나타났다. 현대차·기아가 2022년부터 2년 연속 사상 최대 매출과 영업이익을 올리면서 주요 계열사 소속 직원들의 급여도 덩달아 크게 뛴 것으로 분석된다. 연봉이 큰 폭으로 오른 상황에서 노조가 특별성과급까지 요구하면서 노사관계는 팽팽한 줄다리기를 이어가고 있다.

13일 금융감독원 전자공시시스템에 공개한 기아의 2023년 사업보고서에 따르면 지난해 1인당 평균 연봉은 1억2700만원으로 집계됐다. 이는 2022년(1억1200만원)과 비교해 13.4% 증가한 수치다.

기아의 직원 1인당 평균 연봉은 2021년 1억100만원으로 처음으로 1억원을 넘어섰고, 이후 꾸준히 상승세를 이어왔다. 그러다 작년에는 처음으로 1억2000만원의 벽을 깼다. 기아는 2022년 매출액 86조5590억원, 영업이익 7조2331억원을, 지난해엔 매출액 99조8084억원, 영업이익 11조6079억원을 올리며 사상 최대 실적 행진을 이어가고 있다. 이처럼 신기록을 매년 세우면서 직원들의 평균 연봉도 급증한 것으로 분석된다. 특히 작년 초에는 전 직원에 600만원(현금 400만원 및 주식) 규모의 특별성과급도 지급한 바 있다.

다른 계열사들의 상황도 비슷하다. 현대모비스의 지난해 1인당 평균 연봉은 1억2300만원으로 전년(1억800만원) 대비 13.9% 급증했다. 현대모비스는 작년 매출액 59조2544억원, 영업이익 2조2953억원을 기록했다. 매출액은 사상 최대치였고, 영업이익은 신기록은 아니지만 지난해와 비교해 13.3% 늘었다. 사상 최대 실적은 아니지만 현대모비스 노사의 임단협은 현대차의 협상 결과가 기준점이 된다는 점이 연봉 상승의 주된 요인으로 꼽힌다. 현대차는 아직 사업보고서를 공시하지 않았지만 기아나 현대모비스와 마찬가지로 평균 연봉이 1억2000만원을 웃돌 가능성이 나오고 있다. 현대도 2022년 매출액 142조5275억원, 영업이익은 9조8198억원을, 작년에는 매출액 162조6640억원, 영업이익 15조1270억원을 올리며 창사 이래 최대 실적을 냈기 때문이다.

현대차그룹이 2년 연속 전 세계 완성차 그룹 3위 자리에 오르는 등 호실적을 이어가면서 기아와 현대모비스의 1인당 직원 평균 연봉이 각각 1억2700만원, 1억2300만원까지 높아진 반면, 삼성전자는 2022년 1억3500만원에서 지난해엔 1억2000만원으로 1500만원 낮아졌다. 이는 반도체 업황 부진으로 성과급이 크게 줄어든 영향으로 해석된다. 역대급 실적 부진을 겪은 반도체 사업부문은 성과급 지급률이 0%였다. 지난해 현대차·기아는 삼성전자를 제치고 나란히 영업이익 1위와 2위 자리에 올랐는데, 평균연봉마저 현대차그룹 계열사들이 추월하게 됐다.

평균연봉 상승률이 두 자릿수에 달했지만 현대차·기아는 노사갈등에 시름하고 있다. 노조가 연초부터 특별성과급을 올려달라며 투쟁 깃발을 올리고 있어서다. 현대차와 기아는 특별성과급 대신 총 성과 보상 차원에서 임단협에 포함되는 성과급을 조기에 지급하겠다는 입장을 노조에 전달했다.

그룹 계열사 간 갈등, 비판적인 국민 정서 등 특별성과급으로 인해 예상치 못한 논란이 발생한다는 이유에서다. 이 같은 회사의 방침에 노조는 강하게 반발하는 모양새다.

특근 거부 조치는 철회했지만 현대차·기아 노조는 오는 20일 서울 양재동 본사 앞에서 특별성과급 지급을 요구하는 항의집회를 진행할 방침이다.

[e-mail] 최종근 기자