엑스포 유치 앞두고 북항2단계 예타 통과

'2030세계박람회' 개최 예정지가 포함된 부산항 북항2단계 항만재개발사업에 대한 예비타당성조사가 26일 통과돼 부산시가 참여하는 항만·철도·원도심 통합개발 길이 열리게 됐다.

부산시는 이번 결정으로 충장대로 지하차도 763억원, 원도심 연결 보행데크 771억원, 좌천고가교 개량 357억원, 초량1·2지하차도 343억원 등 국비 3043억원을 확보할 수 있게 됐다고 밝혔다.

무엇보다 2030세계박람회 유치에 결정적인 청신호가 켜지고 세계박람회와 해상도시까지 통합해 추진할 수 있는 길이 열리게 된 것을 의미한다.

북항2단계사업은 자성대부두·양곡부두·관공선부두 등 항만재개발뿐 아니라 부산역 철도 재배치, 좌천·범일동 배후 노후 공단, 원도심 연계 용지인 수정축·초량축까지 포함하는 통합개발사업으로 세계박람회 조성 부지이자 수역에는 해상도시가 추진되고 있다.

이러한 북항2단계사업을 추진하기 위한 예타가 26일 기획재정부 재정사업평가위원회 최종평가에서 B/C 0.88, AHP0.561로 사업타당성을 확보해 통과 의결됐다.

일반적으로 AHP(다기능분석, Analytic Hierarchy Process) 점수가 0.5 이상인 경우 타당성을 확보한 것으로 판단한다.

통상적으로 예타 기간은 1~2년 정도 소요되는 데 반해 북항2단계사업은 착수와 현장설명회가 열린 지난해 10월 26일로부터 1년 만에 통과하는 쾌거를 이뤘다. 이처럼 예타가 신속 통과된 것은 윤석열 정부 국정과제로서 지난 5월 31일 바다의 날 행사 때 대통령이 북항 현장에 직접 참석해 신속 추진을 당부하는 등 대통령의 지속적인 관심이 주효했다.

통합개발사업인 북항2단계의 예타 통과로 사업이 확정되면서 2단계의 원활한 사업추진을 위해 부산시가 항만과 철도 운영주체와 도시개발사업을 수행하는 공공기관으로 구성한 컨소시엄 기관인 부산항만공사, 한국토지주택공사, 부산도시공사, 한국철도공사 등 4개 기관도 내부의사결정 등 본격적으로 참여 절차를 진행할 수 있게 됐다.

아울러 부산시는 예타 후속절차인 정부 실시협약과 기관 간 사업시행협약 체결, 사업계획·실시계획 수립 등 행정절차를 신속히 추진해 나갈 수 있도록 관계기관인 해양수산부, 컨소시엄 기관과도 적극 협의해 나갈 것이라고 밝혔다.

향후 부산시컨소시엄은 내년 상반기 실시협약 체결, 사업계획 고시·사업시행자 지정과 2024년 상반기 실시계획 승인·사업착수 등 일정을 차질없이 추진해 2030년 세계박람회를 적극 지원할 예정이다. 박형준 시장은 "북항재개발의 경우 부산의 관문인 부산역을 중심으로 위치한 중요한 요지"라며 "기반시설 준공을 앞두고 있는 1단계를 이어 2단계는 글로벌 우수기업을 적극 유치하는 등 성공적으로 북항재개발을 완성해 나가겠다"고 전했다.

이어 "북항재개발 완성으로 원도심과의 단절이 해소되면 이 지역은 부산의 성장동력을 넘어 대한민국의 미래를 바꿀 수 있는 핵심동력이 될 것으로 확신한다"고 당부했다.

[e-mail] 노주섭 기자