24시간 현장 누비며 인명구조
학교운동장·체육시설 착륙 활용
학교운동장·체육시설 착륙 활용
이는 주·야간과 지역의 구분없이 현장을 다니며 2~3일에 1명꼴로 인명을 구한 셈이다. 특히 지난 6월 체결된 '응급의료전용헬기 이착륙장 구축 업무협약'에 따라 학교운동장과 체육시설 등 기존에 활용하지 못했던 곳에 자유롭게 헬기를 착륙할 수 있게 된 점이 이같은 결과를 이끌어 냈다.
대표적인 성공사례로는 지난 4일 화성시 매송면 일대 도로에서 발생한 '추돌사고' 현장으로, 당시 오후 8시24분경 화성시 매송면 일대 도로에서는 포크레인과 버스가 추돌해 중상 3명, 경상 17명 등 20여명의 부상자가 발생하는 사고가 발생했다. 이 사고로 전복된 포크레인 탑승자의 부상이 심각해 생명이 위급한 상황이었지만 12분 만에 현장에 도착한 닥터헬기 덕분에 다행히 목숨을 건졌다.자동차로 50분~1시간 가량 걸리는 시간을 40여분 단축함으로써 생명을 구할 수 있었던 것이다.
당시 헬기를 내렸던 남양고등학교는 학생들이 없는 주간에 한해 일부착륙이 허용됐던 곳으로, 야간에는 단 1번도 활용된 적 없는 곳이었다.
이 같은 구조 활종이 가능했던 이유는 "닥터헬기에 착륙에 관한 모든 책임은 경기도가 질 테니, 국민의 생명을 위해서는 지체없이 적극적으로 활용하라"는 민선 7기 이재명 경기도지사의 정책 의지가 반영됐기 때문이다. 도는 '응급의료전용헬기 이착륙장 구축협약'의 효과가 '기각률 감소'와 '현장출동' 증가에도 긍정적인 영향을 미치고 있다고 설명했다. 실제 전체 출동요청 20회 가운데 19회의 출동이 성사, 기각률은 5% 수준에 불과했다.
도는 기각 1건이 출동 준비를 마치고도 사고현장에서 환자가 급작스럽게 사망함에 따라 '기각' 처리된 점을 고려할 때, 사실상의 기각률은 '제로(0)'로 볼 수 있다고 설명했다.
이와 함께 19차례의 출동을 종류별로 살펴보면, 실제 구조현장으로 날아간 '현장출동'이 11회로 가장 많았으며, 수술이 가능한 큰 병원으로 옮기기 위한 '병원 간 전원'이 7회, 회항 '1회' 등이었다. 전체 출동 19건의 절반 이상(57.9%)이 '현장출동'이었던 셈이다.
한편, 19차례의 출동 가운데 17번의 출동이 성공적으로 완료돼 '출동성공률'은 89.5%에 달하고 있다.
성공으로 기록되지 못한 2건은 헬기도착 전 현장에서 환자가 사망하면서 '회항' 한 1건과 도내 한 병원에서 '뇌출혈'로 치료를 받던 환자 1명이 헬기 이송 중 사망한 1건 등이다.
jjang@fnnews.com 장충식 기자
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