국토부, 사람중심도로 설계지침 연구 추진

[파이낸셜뉴스] 자전거와 전동킥보드 등 개인형이동수단(PM)도 함께 이용할 수 있는 사람 중심의 도로 설계지침이 마련된다.

국토교통부는 사람의 안전을 보다 강화하고, 편리하게 이용할 수 있는 도로환경을 만들기 위해 '사람중심도로 설계지침' 제정 연구용역을 추진한다고 23일 밝혔다. 지
국토부에 따르면 지금까지 도로는 교통정체 개선, 지역 간 연결 등 간선기능 확보를 위해 차량 소통 위주의 도로 양적 증가에 주력했다. 그 결과 도로 연장은 1990년 5만6715㎞에서 2018년 11만714㎞로 2배 가까이 늘어났다.

그러나 최근 '안전속도 5030' 정책과 개인형이동수단(PM) 보급 등 '사람'의 안전강화, 편리성 확보 등을 요구하는 시대변화에 대비해 도로설계에도 패러다임의 변화가 필요한 실정이었다.

이에 국토부는 도로설계의 패러다임 변화가 반영된 '사람중심도로 설계지침' 제정 연구용역을 지난 19일 발주했다.

이번 연구용역에는 △자전거와 PM이 함께 이용할 수 있는 도로설계 기준 마련 △교통사고 예방을 위한 제한속도 15존 설계기준 마련 △교통약자를 배려한 도로설계 방향 제시 △사람중심도로 설계방향과 유사한 기존 설계기준 통합 등이 담긴다.

김용석 국토부 도로국장은 "사람중심도로 설계지침이 제정되면 다양한 도로 이용자들에게 안전하고 쾌적한 이동환경을 제공할 수 있을 것"이라면서 "사람우선 도로문화를 정착.확산하는데 큰 역할을 할 것으로 기대된다"고 말했다.

[e-mail] 서혜진 기자