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방사청, 방산업계 CEO 초청 간담회
해외사업 수주 '원팀' 협력방안 논의
다만 KDDX 사업 놓고는 여전히 진통
한화오션 "모두 적법... 원팀은 추진"
HD현대重은 "원칙과 절차 따라야"
내부 경쟁-해외 원팀 '투트랙' 전략
[파이낸셜뉴스] 어성철 한화오션 사장이 한국형 차기 구축함 사업(KDDX)을 내년 초까지 매듭지어야 한다고 강조했다. 최근 불거진 개념설계 자료 원본 불법 보관 논란에 대해서는 "모두 적법하게 진행됐다"고 해명했다. 다만 KDDX를 두고 경쟁을 펼치고 있는 HD현대중공업과의 해외 잠수함 사업 수주를 위한 '원팀' 구성에 대해서는 적극 협력하겠다고 시사했다. HD현대중공업도 이에 호응하며 양사는 내부 경쟁과 대외 협력이라는 '투트랙' 전략을 펼칠 것으로 관측된다.
방위사업청은 17일 여의도 콘래드호텔에서 국내 주요 방산업체 최고경영자(CEO)들과 만찬 간담회를 열고 KDDX 사업 지연 해소와 협력 강화 방안을 논의했다. 간담회에 참석한 어 사장은 "KDDX 사업은 이미 6~7개월이나 지연된 상황"이라며 "전력화 시기를 더 늦출 수 없는 만큼 내년 초까지 반드시 사업을 진행해야 한다"고 강조했다.
KDDX 사업은 총 7조8000억원 규모로 6000t급 차기 구축함 6척을 건조하는 대형 국방사업이다. HD현대중공업과 한화오션은 KDDX 상세설계 및 초도함 제작 업체 선정을 두고 법적공방을 벌이다 최근 서로를 향한 경찰 고발을 취하하며 사업에 속도가 나는 듯 했다.
하지만 이후 한화오션의 KDDX 개념설계 보고서 불법 활용 의혹이 불거지면서 상황이 다시 꼬이기 시작했다. 방사청과 국군방첩사령부는 최근 한화오션이 KDDX 개념설계 자료를 승인 없이 보관하고 이를 기본설계에 활용했다는 의혹에 대해 조사 중이다.
이에 대해 어 사장은 원본 보관과 활용은 모두 규정에 따라 적법하게 진행됐다"며 "법적 검토를 모두 마친 사안인 만큼 오해는 곧 해소될 것"이라고 설명했다.
다만 한화오션과 경쟁을 펼치고 있는 주원호 HD현대중공업 대표는 "원칙과 절차 따라서 하면 잘 되지 않겠나"라며 거리를 뒀다.
이를 두고 업계에서는 KDDX의 갈등이 해외 사업 수주에 악영향을 미치고 있다는 지적이다. 양사의 과당경쟁이 심화되면서 최근 10조원 규모의 '호주 호위함 사업(SEA 3000)'에서 나란히 고배를 마신 바 있다. 업계에서는 과당경쟁이 이어질 경우, 60조원 규모의 캐나다 잠수함 사업 수주에도 악영향을 미칠 수 있다고 우려하고 있다.
이에 대해 어 사장은 "폴란드와 캐나다 등 해외 잠수함 사업에서 HD현대중공업과 원팀 협력에 높은 관심을 갖고 적극 추진하겠다"고 말했다. 주 대표도 "원팀이 돼서 잘 해나가야 할 것"이라고 답했다.
양사는 국내에서는 KDDX와 관련된 사업 경쟁을 이어가면서도, 해외에서는 'K-방산 원팀'을 구성하겠다는 투트랙 전략을 펼치고 있는 것으로 풀이된다.
방위사업청은 KDDX 사업의 지연 우려에 대해 내부적으로 정해진 건 없다는 설명이다. 특히 방산업체 지정이 내년 말까지도 미뤄질 수 있다는 우려에 대해서는 신중한 입장을 보였다.
석종건 방사청장은 "양사가 고소·고발을 취하한 상태이며 방산업체 지정 절차만 남아 있다"며 "사업 지연이 방산 생태계에 미치는 영향을 최소화하기 위해 산업부와 협력해 조속히 절차를 마무리하겠다"고 말했다.
해외사업 수주를 위한 원팀 전략을 위해서는 양사 간 소통에 적극 중재하겠다는 입장이다. 석 청장은 "해외 수출과 관련해 원팀 협력에 대해서는 어느정도 동의가 된 걸로 안다"며 "앞으로 양사 간 소통이 진전되지 않을 경우 더욱 적극적으로 중재에 나서겠다"고 밝혔다.
석 청장은 최근 탄핵 정국으로 불거진 K-방산 수출 동력 상실에 대해서도 적극 해명했다. 그는 "폴란드 방문을 통해 방산 분야에서 큰 문제가 없다는 점을 확인했다"며 "방산 수출 확대를 위해 정부 차원에서 더 적극적으로 지원할 방안을 마련하겠다"고 설명했다.
moving@fnnews.com 이동혁 기자
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