전기차 2000만원 시대.. 대중화 가속도

전기차 대중화에 가속도가 붙을 전망이다. 정부 보조금과 함께 지자체들도 전기차 보급에 나서면서 전기차 구매 비용이 2000만원대로 줄었기 때문이다.

서울시의 경우 전기차를 빌려주는 전기차 카 셰어링 업체에 구매 비용을 지원해주면서 전기차 확산에 적극 나서고 있는 것으로 나타났다.

16일 업계에 따르면 환경부가 17일 서울, 제주, 강원 등 10개 지자체를 상대로 전기차 보급 사업 설명회에 나서는 가운데 국내 완성차 업체들과 수입차 업체들까지 국내 시장을 타깃으로 추가 전기차 출시를 앞두고 있다.

특히 제주도 등 관광객이 많은 도시들은 대기질 개선 등의 홍보효과를 얻기 위한 전기차 사업에 적극적이다.

제주도의 일부 식당과 펜션 등에 충전소를 설치할 경우 전기차 인프라를 확대하고 지역경제를 활성화하는 효과도 누리겠다는 전략을 짜고 있다.

개인 구매고객뿐 아니라 전기차 렌터카 업체를 활성화시키는 방안도 확산될 것으로 보인다.

현재 서울시는 전기차를 빌려주는 '카 셰어링 업체'에 전기차 1대당 보조금 1500만원을 지급하고 있다. 사실상 카 셰어링 업체는 환경부 보조금(1500만원)에 서울시 보조금을 모두 합쳐 총 3000만원의 지원을 받은 셈이다. 기아차 레이의 전기차 가격 4500만원에 보조금 혜택을 더하면 1대당 1500만원에 차를 구매해 사업을 하는 셈이다.

완성차 업체도 참여도를 높일 계획이다. 기아차가 경차 '레이'의 전기차 모델을 내놓은 데 이어 르노삼성 자동차도 오는 10월 부산 공장에서 SM3의 전기차 모델 'SM3 ZE'를 출시한다.

수입차 업체인 BMW 역시 전기차 i3를 내년 5월께 국내에 출시하는 것을 목표로 하고 있다.

환경부는 이에 맞춰 지자체와 전기차 렌터카 사업자 등을 상대로 추가 설명회를 여는 방안 등을 논의하는 한편 내년 상반기까지 전기차 충전기 표준화 작업 등에 돌입할 예정이다.

환경부의 박광칠 전기차 보급 추진 팀장은 "지난 2년 동안 파리에는 전기차 6600대, 일본에는 1만5000대가 보급될 정도로 전기차는 선진국을 통해 빠르게 확산되고 있다"면서 "환경부 외에도 지자체가 추가 보조금을 주는 방식으로 '마중물'을 깔고 있는 데다 친환경 이미지가 더해지고 있어 전기차 보급 속도가 크게 늘 것으로 전망된다"고 말했다.

[e-mail] 김성환 기자