【파이낸셜뉴스(군산)=이승석 기자】전북도와 군산시가 한국GM 군산공장 폐쇄 등으로 대기업이 빠져나간 군산지역에 중견 벤처기업들과 함께 전기차 클러스터를 조성키로 하고 선진형 양질의 일자리를 만들기로 했다.
도와 시는 24일 오후 ㈜명신 군산공장(옛 한국GM 군산공장)에서 노사민정 합의 주체인 한국노총과 민주노총 군산지부를 비롯해 5개 전기차 완성차기업 및 부품기업 노사 대표, 군산시민 등 600여명이 참석한 가운데 전북 군산형 일자리 상생협약식을 가졌다.
특히 이날 행사에는 문재인 대통령이 협약식에 직접 참석해 현 정부 들어 6번째 상생형 일자리 모델 탄생을 축하했다.
여기에 성윤모 산업통상자원부 장관, 박영선 중소기업벤처기업부 장관, 이재갑 고용노동부 장관, 송재호 국가균형발전위원회위원장 등 중앙부처 인사, 손학규 바른미래당 대표, 정동영 민주평화당 대표, 심상정 정의당 대표 등 주요 당대표, 지역 국회의원 등도 참석했다.
송하진 전북도지사는 “‘군산형 일자리’는 대기업이 빠져나간 위기를 딛고 중견·벤처기업들이 힘을 모아 대기업보다 더 큰 가치를 만들어 냈다는데 그 의미가 있다”며 “군산지역은 국내 최대 전기차 생산기지를 기반으로 미래 신산업을 선도해 나갈 것”이라고 말했다.
강임준 군산시장은 “한국GM 군산공장 폐쇄 사태 등은 군산시민들이 더욱 더 결속하는 계기가 됐다”며 “이번 상생협약을 이끌어 낸 각 주체의 양보와 헌신은 우리 지역의 도약과 공정경제의 열매를 맺게 될 것”이라고 강조했다.
사측을 대표한 이태규 ㈜명신 사장은 “당장 내년부터 바이톤 생산을 준비하고, 자체모델 개발도 병행해 2022년까지 최소 900여명의 일자리를 창출하겠다”며 “군산지역이 ‘전기차 산업의 1번지’로 성장할 것이며, 우리 명신이 그 중심이 될 것”이라고 포부를 밝혔다.
최재춘 민주노총 군산시지부장은 “서울 민주노총 중앙조직이 반대하는 데에는 나름의 이유가 있다”면서도 “하지만 우리 군산지역은 매우 (일자리가) 절실한 상황”이라고 말했다.
고진곤 한국노총 군산시지부 의장은 “중견·중소기업들이 서로 대등한 관계로 공정한 경쟁을 하고, 그 속에서 노사 또한 상생하고 협력하는 지속 가능한 혁신의 일자리가 될 것으로 본다”고 덧붙였다.
이번 협약을 통해 탄생한 군산형 일자리는 현대중공업 군산조선소, 한국GM 군산공장 등 대기업들이 떠나면서 폐허가 된 군산지역에 전라북도 노사민정의 대타협으로 작은 가치들이 모여 더 큰 가치를 만들었다는 것에 의미가 있다.
실제 군산을 떠난 한국GM 군산공장과 현대중공업 군산조선소는 군산 GRDP의 23.4%를 차지하는 지역의 핵심기업이었다. 지난 2018년 한국 GM 군산공장의 폐쇄로 2000여명이 일자리를 잃었고 협력업체와 연관 서비스업의 폐업 등으로 군산 시민의 약 1/4가량이 극심한 생계위기에 봉착했다.
이 때문에 군산형 일자리는 대기업이 떠나 붕괴된 군산시 산업 생태계를 복원하기 위한 재도약의 발판을 마련했다는 평가가 지배적이다.
군산형 일자리는 광주, 밀양, 구미, 횡성, 대구에 이어 현 정부 들어 6번째 상생형 일자리 모델로, 군산·새만금 산단에 2022년까지 총 4122억원을 투자해 전기차 클러스터를 조성하고 직접 일자리 약 1900여명을 창출하는 프로젝트다.
군산지역에는 800여개의 자동차 부품협력업체가 있고, 전북자동차융합기술원, 한국탄소융합기술원, 한국생산기술연구원, 국립군산대학교 기술혁신센터 등 연구기관, 새만금 주행시험장과 전기자율차 테스트베드(2022년) 등 전기차 관련 기반시설이 집적화돼 있어 신차 개발에도 유리한 조건을 갖추고 있다.
또, 군산 외항, 새만금 신항만, 새만금공항 등 수출.물류 인프라를 갖출 수 있고, 최대 전기차 시장인 중국과 인접해 있는 것도 장점이다.
이밖에 침체돼 있는 연관 서비스업, 부품산업을 활성화시켜 군산경제를 회생시키고, 지역 지역인재 우선 채용, 지역 내 생산부품 의무구입, 지역사회 공헌사업 추진 등을 통해 침체된 지역경제에 활력을 불어 넣을 것으로 기대된다. 주 52시간 조기도입, 근로시간 계좌제 등 삶의질 향상, 정부와 지자체의 노동자 복지지원을 통한 실질소득 증대로 노동복지 실현도 가능할 것으로 전망된다.
송하진 전북도지사는 “최종 협약안 도출 과정에서 자칫 좌초될 위기도 있었지만, 쟁점 의제별로 토론회를 통해 이견을 좁혀 나갔고 기업 측과 노조 측을 방문해 끈질기게 설득하면서 노사의 양보와 협력을 이끌어 냈다”며 “신뢰에 기반한 안정적인 노사문화 정착과 공정한 원하청 관계 구축으로 기업의 지속가능성을 확보하고, 규제자유특구 지정과 새만금 테스트베드 등 기반시설을 활용해 세계 전기차 시장에서의 경쟁력을 가진 기업으로 성장할 것”이라고 말했다.
2press@fnnews.com 이승석 기자
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