화양~적금 해상교량 내년 2월 개통…여수 섬 관광 전성시대 눈앞

2025년 화태~백야 연도교 개통하면 상상속 '일레븐 브릿지' 현실 된다

【파이낸셜뉴스 여수=황태종 기자】365개의 보석 같은 섬을 간직한 전남 여수가 육지와 섬과 섬을 잇는 연륙·연도교 사업이 잇따라 성사되면서 섬 관광 전성시대를 눈앞에 두고 있다.
현재 이용 중인 3개 교량에다 화양면 장수부터 적금도를 잇는 해상교량 4개가 내년 2월 개통 예정이고, 돌산읍 화태도와 화정면 백야도 등 5개 섬을 연결하는 화태~백야 연도교(4개) 건설사업도 활기를 띠고 있기 때문이다.
여수시 돌산읍부터 고흥군 영남면까지를 11개 다리(일레븐 브릿지)로 잇는 상상이 현실로 성큼 다가온 셈이다.

내년 2월 개통 예정인 둔병대교

22일 여수시에 따르면 조발도, 낭도, 둔병도, 적금도 등 4개 섬을 연결하는 국도 77호선 여수 화양∼적금 구간 도로(총연장 17㎞) 사업이 내년 2월 말 개통 예정이다.
총 사업비 3908억원이 투입돼 지난 2011년 12월 착공된 이 사업은 1공구 7.3㎞(화양면 안포리∼장수리), 2공구 2.1㎞(화양면 장수리∼화정면 조발리), 3공구 3.9㎞(화정면 조발리∼낭도리), 4공구 3.7㎞(화정면 낭도리∼적금리)로 나뉘어 추진되고 있다.
특히 (가칭)화양~조발 간 대교(854m·사장교), 둔병대교(990m·사장교), 낭도대교(640m·박스거더교), 적금대교(470m·중로아치교) 등 4개 교량이 세워졌다.
이들 교량이 개통되면 차를 타고 바다와 연안, 섬 등 천혜의 자연경관을 만끽할 수 있는 새로운 관광벨트가 구축된다. 특히 여수와 고흥 간 거리가 54km 단축되고, 시간은 51분 줄어들어 1시간이면 두 도시를 왕래할 수 있다.

이는 물류비용 절감과 관광인프라 확충으로 이어져 지역경제 활성화를 불러올 것으로 기대된다.

내년 2월 개통 예정인 낭도대교

이와 더불어 지역 숙원 사업이었던 화태~백야 연륙·연도교 건설(총연장 11.4㎞)사업도 속도를 내고 있다.

이 사업은 화태도~월호도~개도~제도~백야도 구간에 해상교량 4개를 세워 남면과 화정면을 연결하는 사업으로 총 사업비 5277억원을 들여 오는 2025년 완공 예정이다. 지난 1월 정부 예비타당성조사를 면제받은데 이어 내년 정부예산에 설계착공비 200억원이 반영돼 사업에 속도가 붙었다.

현재 이용 중인 화태대교, 백야대교, 팔영대교 등 3개 교량에 내년 2월 개통 예정인 4개 교량, 2025년 완공 예정인 4개 교량까지 개통되면 남해안 해상 연계 교통망 확충과 섬 주민 편의 증진뿐만 아니라 여수시가 야심 차게 준비하고 있는 2026년 여수세계섬박람회 개최에도 도움이 될 것으로 보인다.

시 관계자는 "화양~적금 해상교량 개통에 대한 시민의 관심과 기대가 매우 높다"면서 "앞으로 섬 관광 기반 시설 마련과 콘텐츠 개발과 함께 난개발 예방 방안 마련에도 힘쓸 계획이다"고 말했다.
[e-mail] 황태종 기자