한진칼, 대한항공 유증 통해 3000억 투입

백기사 대신 자산매각해 자금마련

한진칼이 대한항공의 유동성 위기 해소를 위해 3000억원을 투입한다. 자회사인 대한항공이 1조원 규모 유상증자에 나서자 최대주주인 한진칼이 이사회를 열고 증자 참여를 결정한 것이다. 한진칼이 대한항공 증자 납입금을 마련하기 위해 '백기사'를 영입할 것이란 분석도 있었지만, 한진칼 이사회는 보유자산 매각과 차입을 통해 자금을 마련키로 결정했다.

한진칼은 14일 이사회를 열고 대한항공이 추진하는 1조원 규모의 유상증자에 참여하기로 결정했다고 밝혔다. 전날 대한항공이 증자를 진행하기로 결정한 데 따른 것이다. 기존 주주에게 먼저 신주를 배정하고 실권이 발생 시 일반투자자를 모집하는 방식이다. 한진칼은 현재 대한항공 지분 29.96%(보통주)를 보유하고 있다.

이에 따라 현재 지분율을 유지할 수 있도록 이번 증자에 주주배정 물량 이상을 청약할 예정이다.

이 경우 약 3000억원이 필요하다. 다만 지난해 말 기준 한진칼의 현금성자산이 1400억원가량에 그치는 탓에 시장에선 한진칼이 '백기사'를 영입할 것이란 분석이 나오기도 했다. 이를 통해 대한항공에 수혈할 3000억원을 마련하는 동시에 한진칼 경영권을 위협해온 KCGI, 반도건설, 조현아 전 대한항공 부사장 등 3자연합까지 견제할 수 있어서다.

3자연합 측 합산 지분율은 42.74%(4월 기준)로 조원태 한진 회장(41.05%) 지분율을 이미 넘어섰다. 이들이 올가을 임시주주총회 소집을 요구한다면 한진은 또다시 분쟁에 휩싸일 수 있다.

그럼에도 한진칼이 대한항공 유증자금 조달방법으로 3자배정 유증을 선택하지 않은 건 마땅한 백기사가 없었기 때문으로 보인다. 든든한 우군이던 미국 델타항공이나 지난 주총 때 우호지분으로 분류됐던 카카오와 GS에 도움을 청하기도 쉽지 않다.

이 탓에 한진칼은 보유 중인 계열사 지분이나 부동산을 담보로 제공하고 대출을 받아 자금을 마련하는 쪽으로 계획을 변경한 것으로 보인다.

[e-mail] 김용훈 기자