서울시 올해 역대 최대 전기車 보급…보조금 최대 1200만원

1419억 투입…1만1779대 보급
아이오닉5·기아 전기차·테슬라Y
보조금 규모는 아직 정하지 못해
市. 이달 23일부터 신청접수
전기이륜차 접수는 내달 23일부터

서울시가 올해 연간 기준 최대 규모의 전기차 보급에 나섰다. 특히 올해는 영세자영업자나 소상공인 생계와 관계가 깊은 화물과 이륜 전기차에 대한 보급을 크게 늘린 점이 특징이다. 전기차 구매 보조금은 승용차 기준 최대 1200만원까지 지급된다.

■화물 이륜 전기차 보급 크게 늘려

서울시는 시비 1419억원을 투입해 올해 1만1779대의 전기차를 보급한다고 17일 밝혔다.

전기차 보급을 시작한 이후 연간 보급물량으로는 최대 규모다.

이에 따라 서울시가 지금까지 보급한 전기차 규모는 4만대를 돌파할 것으로 보이다. 지난해까지 서울 전기차 보급은 3만1029대였다.

구체적으로 올해 보급물량을 보면 △민간(개인·법인·기관) 부문 1만1073대 △버스·택시 등 대중교통 부문 411대 △시·자치구 공공 부문 295대다. 차종별로는 △승용차 5231대 △화물차 2105대 △이륜차 4020대 △택시 300대 △버스 123대다. 특히 화물과 이륜 전기차 보급 계획운 전년 대비 각각 약 2배, 1.5배씩 늘어났다. 영세자영업자나 소상공인을 지원한다는 의미로 해석된다.

화물과 이륜 전기차는 택배, 배달업 등에 주로 활용된다. 대표적인 소상공인 생계형 업종에 주로 이용되는 차량이다. 영세자영업자나 소상공인들 입장에서는 노후 경유차를 전기차로 교체할 경우 연료비 등 차량 유지비가 줄게 되면서 수익 개선이 가능해진다. 다만 전기 화물차의 경우 일부 법인의 독점을 막고 개인의 구매 기회를 확대하기 위해 법인 구매 대수를 총 10대로 제한한다.

전기 이륜차와 대형 전기승합차(버스)도 사재기, 이면계약 같은 보조금 부정수급 사례 방지를 위해 구매자의 자부담률을 높이기로 했다. 전기 이륜차는 보조금의 40~50%를 내도록 신설했고 대형 전기승합차(버스)는 차량가격 중 최소 1억원을 자부담하도록 한다.

■최대 보조금은 1200만원

보조금 신청접수는 오는 23일부터 환경부 저공해차 통합누리집을 통해 시작한다. 전기이륜차의 경우에는 다음달 23일부터 신청을 받는다.

올해 보조금은 전기차를 대상으로 차량가격에 따라 보조금을 차등 지원한다. 차량가격 6000만원 미만은 최대 1200만원의 보조금을 받을 수 있다. 6000만원 이상에서 9000만원 미만은 보조금의 50%를 지원한다. 9000만원 이상 차량은 보조금 지원 대상에서 제외된다.

이에 따라 최대치 보조금을 받을 수 있는 전기차는 한정적이다. 환경부의 지침에 따르면 현대차 코나와 기아차 니로 등 2개 차종에만 최대치 전기차 보조금이 적용된다. 이외의 차량에는 보조금 규모가 600~700만원 수준이다. 따라서 대부분 전기차의 총 보조금은 1100만원 수준을 밑돌 전망이다.

올해 출시가 예정된 현대차의 아이오닉5, 기아차의 전기차, 테슬라 모델Y 등에 대한 보조금은 아직 정해지지 않았다.

전기 승용차는 민간 법인·기관의 자발적 무공해차 전환을 지원하기 위해 환경부 지침에 따라 보급물량의 40%를 별도 배정한다.

올해부터는 서울시 산하기관에서 업무용 승용차량을 신차로 구매하거나 임차할 때 전기·수소차를 의무 도입하기로 했다. 이와 함께 배출가스 5등급 차량을 폐차한 후 전기차를 구매할 경우 구매보조금과 별도로 70만원을 지원하는 등 다양한 추가 지원 방안도 마련했다.

엄의식 서울시 환경에너지기획관은 "전기차는 주행 중 배출가스를 발생시키지 않아 대기질 개선 및 온실가스 저감 효과가 탁월하다"고 말했다.

[e-mail] 예병정 기자