"서울시, 자율주행 등 미래교통 선도.. 미래차 기술 실증·상용화 도시될 것"

이혜경 서울시 보행친화기획관
서울 스마트모빌리티 엑스포서
5G 커넥티드카 기술 시연 호평

'서울 스마트모빌리티 엑스포'가 지난 10일 서울시 성산동 문화비축기지에서 열렸다. 행사는 4차 산업혁명이 가져다줄 이동수단의 변화를 전망하고 미래 청사진을 제시하는 자리로 서울시가 주최했다. 엑스포에 오세훈 서울시장도 높은 관심을 드러냈다. 개회식에 참석한 오 시장은 "서울시는 민간기업과의 전방위적 협력을 통해 미래 모빌리티 산업 생태계 및 인프라 구축에 더욱 힘써나가겠다"고 밝혔다. 또 주말인 토요일(지난 12일)에도 시간을 할애해 엑스포를 참관하기도 했다.

특히 기술 측면에서는 서울시가 실증한 자율주행이 큰 주목을 받았다. 엑스포에 앞선 지난 8일 서울시는 상암 자율주행자동차 시범운행지구 일원에서 삼성전자, SK텔레콤 등과 함께 추진한 '차세대지능형교통시스템(C-ITS) 실증사업'의 결과물인 '5세대(5G) 기반 커넥티드 카' 기술을 선보였다.

직접 실증 행사에 나섰던 이혜경 서울시 보행친화기획관(사진)은 "실시간 교통신호, 사각지대 보행자 위치, 터널 내 정지차량 등 다양한 전방위험 데이터가 5G 통신망을 통해 운전자에게 0.1초 내 전달돼 교통사고를 예방 할 수 있다. 자율주행차와도 연결돼 통제 없이 복잡한 도심도로를 운행할 수 있다는 데에 (참석했던) 전국의 지자체 공무원들이 놀라워했다"고 당시 분위기를 전했다.

이 기획관은 "스마트폰 내비게이션이 나오면서 종이지도가 사라지고 운전자들에게 모르는 길 찾기 스트레스를 해방시켰다"며 "커넥티드 카 기술이 상용화되면 주변차량, 보행자, 교통신호 등 도로 인프라와 끊임없이 연결돼 운전자에게는 진정한 자유를 선사할 것"이라고 강조했다.

서울시는 이번에 선보인 커넥티드 카 기술을 운전자가 누릴 수 있도록 민간 내비게이션 업체와 협력도 추진한다.

이 기획관은 "지금까지 커넥티드 서비스를 이용하기 위해서는 100만~200만원 내외의 고가 장비가 필요했지만 하반기에는 스마트폰 내비게이션 또는 차량 내 롱텀에벌루션(LTE) 또는 5G 등 통신이 가능한 내비게이션만 있으면 누구나 커넥티드 서비스의 편리함을 누릴 수 있게 된다"며 "길 안내뿐만 아니라, 전방 교차로의 신호등 색상이나 남은 시간까지 초단위로 알려주고 보이지 않는 보행자와의 충돌 위험도 안내해주는 '똑똑한 내비게이션' 역할을 할 것"이라고 설명했다.

더불어 서울시는 자율주행 상용화를 위한 노력도 이어간다는 계획이다.

지난해 12월 상암동 일원이 자율주행자동차 상용화 촉진 및 지원에 관한 법률에 따라 각종 규제가 면제되는 '자율주행자동차 시범운행지구'로 지정된 바 있다.

이 기획관은 "서울시는 전국 최초로 자율주행 관련 조례를 이달까지 제정하는 등 제도를 우선 마련했다"며 "올 하반기 시민들이 기존 대중교통처럼 비용을 내고 이용하는 지하철역부터 노을·난지천 등 공원 순환 자율주행버스, 상암동 일원에 운행하는 수요응답형 자율차 등 다양한 자율주행 유상운송 서비스를 선보일 예정"이라고 말했다.

그는 "서울시는 커넥티드 카 및 자율주행 등 미래 교통을 선도하고 세계 모든 글로벌 기업들이 찾아와 미래 자동차와 교통기술을 서울에서 맘껏 실증·상용화하는 도시가 될 것"이라며 "향후에는 자율주행 지역을 서울 전역으로 확대하는 등 시민들이 미래 교통으로의 변화를 체감할 수 있도록 다각도의 노력을 펼쳐나가겠다"고 덧붙였다.

[e-mail] 예병정 기자