제5차 국도 국지도 5개년계획 반영.
【파이낸셜뉴스 인제=서정욱 기자】 인제군(군수 최상기)의 최대 현안이자 미래 성장동력 창출을 위한 핵심사업인 ‘국도 31호선 대체노선 선형개량사업’이 지난 24일 기획재정부 일괄 예비타당성조사를 최종 통과했다.
24일 인제군에 따르면 국도 31호선 대체노선 선형개량사업은 서울양양고속도로 인제IC에서 기린면 인제스피디움까지 이어지는 총연장 11.42km, 2차선 개량사업으로 총사업비 1615억원이 투입되;는 대규모 사업으로 국토부 소관 제5차 국도ㆍ국지도 5개년계획에 반영됐다.
이번 국도 31호선 대체노선 선형개량사업은 임기 중 최대 규모의 국책사업으로 확정되는 쾌거이다.
그간 국도 31호선 구간은 노선이 협소하고 선형이 불량하여 주민 불편이 많았고 도로 자체가 암반 및 하천구간으로 구성되어 폭설ㆍ폭우에 따른 낙석, 겨울철 결빙으로 교통사고가 빈번하게 발생하여 주민과 군 작전도로로 활용하고 있는 3군단 군장병의 안전을 위협해왔다.
그러나 이번 국가사업 확정으로 서울양양고속도로와 고속화철도 원통역을 잇는 유일한 간선도로인 국도 31호선은 대체노선 선형개량사업을 필두로 향후 지역경제 활성화에 미치게 될 긍정적인 파급효과가 매우 클 것으로 기대된다.
또한, 서울양양고속도로와 오는 2028년 개통 예정인 춘천-속초고속화철도 역세권과 20분대 교통망으로 연결돼 동서축과 남북축 교통망의 연계성이 향상 될 것으로 기대된다.
이외에도 원대리 자작나무숲, 점봉산, 자동차경주장 등 관광지 접근성 개선으로 유동인구 증가, 관광 활성화, 물동량 증가 등으로 지역경제가 활성화와 함게 향후 인제스피디움, 튜닝클러스터, 귀둔농공단지와 연계된 자동차 산업 혁신 기반구축도 가능할 전망이다.
아울러, 수도권 및 중부 내륙 지방에서 금강산으로 가는 최단거리 코스인 만큼 통일시대 금강산으로 가는 관문 거점도시를 선점할 수 있게 된다.
최상기 인제군수는 “국도 31호선 대체노선 선형개량사업이 완공되면 지역주민은 물론, 도로 이용객들의 교통 편의성 및 도로 안전성이 대폭 향상될 것이며, 더 나아가 인제군이 설악과 금강을 잇는 남북 도로망의 구축을 시작으로 평화지역발전의 새로운 기틀을 마련하고, 접경지역 평화벨트 중심축으로서의 거점역할을 할 것이다.”라고 말했다.
syi23@fnnews.com 서정욱 기자
※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜뉴스, 무단전재-재배포 금지