(제주=뉴스1) 강승남 기자 = 제주도가 이미 두 차례 무산됐던 '트램'(Tram)' 도입에 속도를 낸다.
제주도는 '제주 트램 도입을 위한 사전타당성 검토용역'을 시행한다고 23일 밝혔다. 이를 위해 오는 29일 예정된 제주도 학술용역심의위원회에 심의를 의뢰했다.
제주도는 용역심의를 통과하면 용역비 5억원을 확보, 오는 9월부터 내년 6월까지 용역을 진행한다는 계획이다.
제주도는 용역에서 제주 트램 도입의 가능성과 사업방식(재정 또는 민자)을 검토한다. 특히 '제주공항∼원도심∼제주항∼신도심'을 연결하는 제주시 순환노선 외에도 서귀포시 도심, 신화역사공원, 영어교육도시 등 제주 전역을 대상으로 경제성을 확보할 수 있는 노선을 검토한다.
제주도는 용역 결과 사업추진의 타당성이 있다고 판단되면 정부와 협의해 '제주 도시철도망 구축계획'을 수립하고, 예비타당성 조사 대상사업 신청 등의 절차를 진행한다는 방침이다.
앞서 제주도는 지난 4월 고시한 '제4차 대중교통계획'에 제주 트램 도입 계획을 포함했다. 또 지난 1월 확정한 제주특별자치도 최상위 법정계획인 '제3차 제주국제자유도시종합계획'에도 반영했다.
또 오는 7월1일 제39대 제주도지사에 취임하는 오영훈 당선인도 민선 8기 공약사항으로 '청정 제주트램'(J-Tram) 구축을 통한 수소기반 대중교통 실현을 제시했다.
제주에서는 이미 두 차례 트램 도입이 시도됐지만 물거품으로 끝났다.
2010년 민선 5기 우근민 전 제주지사가 공약 사업으로 트램 도입을 적극 추진했다. 하지만 당시 '신교통수단 타당성 검토 용역'에서는 초기 비용이 최소 1000억~2000억원으로 추산됐다. 여기에 토지 보상을 더하면 천문학적 예산 투입이 우려돼 찬반 논란이 빚어졌고, 결국 도민 여론이 악화되자 2년 만에 트램 도입 공약을 공식적으로 파기했다.
2016년엔 민선 6기 원희룡 전 제주지사가 '제주교통 혁신계획'을 발표하면서 트램, 모노레일 등 신교통수단 도입을 검토하겠다고 밝히면서 다시 논란이 일었다. 그러나 이 역시도 경제적 타당성이 미흡하다는 이유로 보류됐다. 트램 도입 투자 비용이 10㎞ 노선 기준 약 4000억원에 달하고, 지가 상승 등으로 현실적으로 도입이 어렵다는 의견이 우세했기 때문이다.
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