미국 ABS선급과는 10만㎥급 초대형 액화 이산화탄소 운반선에 탑재할 화물 탱크를 대상으로 기본 승인(AIP), 액화천연가스(LNG) 선박용 하이브리다 파워 시스템에 대한 기본 승인을 받았다. 또 ‘탈탄소 선박 개발을 위한 공동 개발 프로젝트(JDP)’에 착수, 협의체를 구성하고 운항 선박들을 대상으로 환경구제와 선박 성능을 종합 검증하기로 했다.
영국 선급 로이드(LR), 독일 엔진 개발사사 MAN-ES와는 암모니아 추진 초대형원유운반선(VLCC) 개발을 한다. 대우조선해양은 이번 행사에서 전체 설비의 안전성 검토(HAZID)를 완료하고 로이드 선급으로부터 암모니아 추진 초대형원유운반선(VLCC)에 대한 기본 인증(AIP)을 공식적으로 획득했다.
프랑스 BV 선급으로부터는 암모니아를 연료로 추진하는 암모니아 전용 운반선 개발을 위한 기본 승인(AIP)을 받았다.
이밖에도 대우조선해양은 이번 행사에서 한국선급(KR)과 2건의 기술 협약을 맺었다. 이에 따라 친환경 추진 시스템 공동 개발에 대한 업무협약(MOU)을 체결하고 암모니아와 수소 등 친환경 연료를 소재로 하는 추진 시스템을 공동으로 개발하기로 했다. 중형급(4만㎥) 액화 이산화탄소 운반선 개발을 위한 공동 개발 프로젝트(JDP)도 체결했다.
대우조선해양 관계자는 “탄소중립 선박 실현을 위해 다양한 분야에서 기술 개발 활동에 힘쓸 것”이라며 “기술력으로 글로벌 경쟁에서 선두 자리를 유지해 나가겠다”고 말했다.
kjh0109@fnnews.com 권준호 기자
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