김태년 더불어민주당 의원은 미국의 인플레이션 감축법 시행으로 한국산 전기차가 보조금 지급 대상에서 제외된 것과 관련해 “윤석열 정부는 반드시 K-전기차 살려내라”며 윤석열 정부를 비판했다.
김 의원은 9일 페이스북을 통해 “윤석열 정부의 미국 우선주의가 결국 부메랑이 돼 돌아왔다. 초대형 복합 경제위기의 소용돌이 속에서 윤석열 정부의 뒷북 외교야말로 우리 경제의 모래주머니가 돼버렸다”며 이 같이 밝혔다.
그는 “미국의 IRA(인플레이션 감축법)은 천재지변이 아니다”라며 “연초부터 꾸준히 제기되어온 문제이자 충분히 예측 가능한 사안이었고, 일본마저 미국 의회의 움직임을 진즉 파악하고 도요타 같은 자국 기업의 피해를 최소화했다”고 말했다.
이어 “그동안 윤석열 정부는 뭐했습니까. 심지어 바이든 대통령이 방한했을 때 무슨 얘기를 나눈 건가”라며 “삼성전자 약 23조원, SK 39조원, 현대자동차 14조원 투자 약속을 받아낸 바이든 대통령은 연일 떠들썩하게 자랑하고 있는데 윤석열 대통령은 용산에 앉아 조지아주도 아닌 인디애나 주지사를 만난 게 다이다. 또 다시 미국의 선의에 애원하는 처지가 됐는데, 그마저도 번지수가 틀렸다”고 지적했다.
또한 “미국 내 1000만개 일자리와 맞바꾼 윤석열 정부의 뒷북 외교로 우리에게 남은 것은 굴욕뿐이다. 가장 큰 문제는 전기차 배터리, 반도체 등 우리 미래 먹거리를 통째로 빼앗길 위험에 처했단 것”이라며 “한미동맹 강화를 100일 정권 치하 최대 치적으로 자랑하더니 참 우습게 됐다. 치적은커녕 윤석열 대통령의 미국에 대한 맹목적인 우상이 빚어낸 참사”라고 주장했다.
김 의원은 “윤석열 대통령식 '선의에 기댄 외교'는 1인당 GDP가 66달러이던 1953년 한국전쟁 전후에나 통하던 거다. 시대에 뒤처진 윤석열 대통령의 외교 학습 비용이 비싸도 너무 비싸고 그에 대한 비용을 치르는 건 우리 기업이고 우리 국민”이라며 “윤석열 정부는 대일 굴욕외교, 대미 굽신외교, 무책임한 탈중국론에 대한 아집부터 버리라. 국민의 선의에 기대어 어물쩍 넘어갈 생각도 버리라”고 당부했다.
그러면서 “오는 8일 미국 해리스 부통령이 방한한다. 반드시 K-전기차 살려내라”라며 “국민의 최후통첩”이라고 덧붙였다.
solidkjy@fnnews.com 구자윤 기자
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