연세로에 일반차량 다닌다...상권 활성화 대책

20일 0시부터 대중교통전용지구 시범 해제
9월 30일까지...신촌 상권 활성화 대책
경의선 지하화도 추진...상부에 복합공간 조성

이성헌 서대문구청장이 19일 서대문구 신촌 파랑고래에서 연세로 대중교통전용지구를 시범 해제한다는 계획을 밝히고 있다. /사진=이설영 기자

[파이낸셜뉴스] 연세대학교 앞 도로에 일반 차량도 통행할 수 있게 된다. 상권 활성화를 위한 조치다.

서대문구는 침체된 신촌 상권에 활력을 불어넣기 위해 20일 0시부터 연세로 대중교통전용지구를 시범 해제한다고 19일 밝혔다.

이에 따라 오는 9월 30일 자정까지 이륜차를 제외한 모든 차량이 24시간 연세로를 통행할 수 있다.

연세로는 2014년부터 대중교통전용지구로 운영되면서 대중교통 외 차량은 운행할 수 없었다.

서대문구는 이 기간 상권 침체로 인한 인근 상인들의 차량 통행 허용 민원, 우회 차량의 골목 통행 증가에 따른 주민들의 보행 안전 및 소음 관련 민원이 지속적으로 제기됐다고 전했다. 서대문구는 지난 해 9월 서울시에 대중교통전용지구 해제를 건의했고 8개월여 간의 차량 통행 정상화를 이끌어 냈다.

서대문구는 올 6월 말까지의 신촌 연세로 ‘상권 모니터링’(매출액 등)과 9월 말까지의 ‘교통 모니터링’(통행 속도 등)을 한 뒤 분석을 거쳐 최종 운영 방향이 결정된다.

시범 해제 기간 중에도 버스킹이나 중급 규모 이하의 축제는 △신촌플레이버스 앞 스타광장 △명물길 보행자쉼터(목재 데크) △신촌 파랑고래 앞 창천문화공원 △보도 등에서 상시 열린다. 대형 행사는 사전 예고를 거쳐 교통 통제 하에 이뤄진다.

구는 차선 폭 3.5m, 보도 폭 6m인 현재의 연세로 구조가 그대로 유지돼 보행공간이 축소되지 않는다고 안내했다. 보행자 안전 증진을 위해 지난해 10월 9일 ‘차 없는 거리’ 운영 종료에 따라 과속단속카메라, 과속방지턱, 점멸신호기, 보행자 방호울타리, 간이중앙분리대를 설치했다. 이번 대중교통전용지구 시범 해제에 대비해 횡단보도, 각종 노면표시, 교통안전표지판을 설치했다고 밝혔다.

앞서 서대문구는 지난 해 12월 26일 연세대학교와 ‘부설 주차장 공유’ 협약을 맺었다. 이에 따라 이달 말부터 토요일, 일요일, 공휴일에 주변 시세보다 저렴한 시간당 1000원대의 요금으로 주차할 수 있게 된다. 현대백화점, 창천교회, 세브란스병원, 이화여대 등과도 같은 내용의 협약을 추진 중이다.

상권 활성화를 위해 올 4월까지 신촌 일대 지구단위계획도 재정비할 방침이다. 이화여대 앞 일대에는 기존의 의류, 잡화, 이·미용원 외에도 휴게음식점, 일반음식점, 제과점, 학원, 공연장, 전시장, 상점 등에까지 ‘주차장 설치 기준을 완화하는 인센티브’를 제공한다는 계획이다.

서대문구는 ‘경의선 철도 지하화를 통한 신대학로 조성’을 비전으로 오는 3월부터 1년간 ‘경의선 지하화 및 입체복합개발 기본구상 수립 용역’을 시행한다. 이를 바탕으로 수색역부터 서울역까지의 경의선 지상 구간을 지하화하고 상부 공간에 다양한 복합 공간을 조성한다는 목표다.

이성헌 서대문구청장은 “연세로 차량 통행 정상화는 신촌 상권 회복을 위한 하나의 핵심 수단으로, 신촌 되살리기를 위한 전방위 사업들과 함께 시너지 효과를 낼 것”이라며 “이번 사업들이 권역별 지역개발과 민생 경제의 조속한 회복, 미래 성장 동력 확보를 위한 선순환의 마중물이 될 것”이라고 말했다.

[e-mail] 이설영 기자