이로 인해 시장에서는 '고래 삼키는 새우'라며 우려가 제기되고 있다 .
특히 영구채의 주식 전환이 예정돼 있는데 영구채 주식전환 시 공공기관의 HMM 지분은 45.1% 에서 73.8% 로 증가할 예정이다. 이에 대해 지난해 국정감사에서 조승환 해수부 장관은 "영구채 전환청구권은 우선적으로 시행이 되도록 규정이 돼 있다"면서도 "공공기관 지분율이 74% 가 되면 민영화가 곤란하기 때문에 해운 경기와 증시 상황을 보며 검토하겠다"고 답했다.
신 의원은 "해운업과 글로벌 물류경기는 경기순환적 측면에 뚜렷한 산업이고 해운업은 수출로 먹고사는 우리나라에서 가장 중요한 기간산업"이라며 "HMM 의 경우 산업은행과 해양진흥공사를 통해 3조5000억원 이상의 공적자금이 투입됐다는 점에서 제값 받는 매각이 이뤄져야 한다"고 말했다. 이어 "금융논리로만 접근해 매각대금 확보에만 집중할 경우 '승자의 저주'를 피할 수 없고 해운업계 구조 건전성 오히려 취약해질 우려가 있다"며 "무조건 매각이 아니라 적절한 매각이 이뤄져야 한다" 고 강조했다 .
yon@fnnews.com 홍요은 기자
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