명동·강남 광역버스 노선 조정..."8~12분 감소 기대"

강남·명동 등 주요 도심방향 33개 노선 조정
회차경로 조정 및 운행차로 전환
"통행량 26~27%↓ 소요시간 8~12분↓ 기대"

서울시는 명동, 강남 등 주요 도심의 도로버스정류장 혼잡을 완화하기 위해 국토교통부 대도시권광역교통위원회, 경기도, 인천시와 함께 33개 수도권 광역버스 노선을 조정하기로 했다. 지난 1월 서울 중구 명동입구 버스정류장으로 광역버스들이 들어서고 있다. 뉴시스

[파이낸셜뉴스] 서울 명동, 강남 방향 도로정체와 광역버스 정류장 혼잡도를 완화했다. 퇴근 소요시간이 단축될 것으로 기대된다.

서울시는 명동, 강남 등 주요 도심의 도로버스정류장 혼잡을 완화하기 위해 국토교통부 대도시권광역교통위원회, 경기도, 인천시와 함께 33개 수도권 광역버스 노선을 조정한다고 2일 밝혔다.

광역버스는 노선이 명동과 강남으로 집중돼 있어 출퇴근 시간 등에 열차 현상 등이 발생, 도심혼잡을 촉발시켰다. 이로 인해 소요시간이 길어져 시민들이 불편도 가중했다.

명동의 경우 명동입구와 남대문세무서(중앙차로) 정류장 부근의 혼잡이 잦다. 경기 남부권에서 서울역 등을 목적지로 하는 30여 광역버스 노선이 남산 1호 터널을 지나 서울역 등 목적지에 정차한 이후 명동입구를 거쳐 다시 남산 1호 터널을 통해 도심을 회차하기 때문이다. 노선조정을 통해 △2개 노선의 회차경로를 6월 29일부터 조정하고 △오는 16일부터 가로변 정류장을 신설·전환해 11개 노선이 이용할 수 있도록 한다.

광역버스의 30%가 집중되는 강남일대는 많은 노선이 강남대로 하행 중앙차로에 집중돼 평시 20분 가량 소요되는 신사~양재 구간이 오후 퇴근시엔 최대 60분까지 걸리는 경우가 있다.

이에 따라 △6월 29일부터 5개 노선을 역방향으로 운행하기로 했고 △15개 노선은 6월 29일부터 중앙차로에서 가로변으로 운행차로를 전환하기로 했다.

이를 통해 퇴근 러시아워에 명동·강남 혼잡 정류장을 통과하는 버스 통행량은 각 26%, 27% 감소하고 시간은 각 8분(서울역~순천향대병원), 12분(신사~뱅뱅사거리) 줄어들 것으로 기대된다.

윤종장 서울시 도시교통실장은 “명동입구, 남대문 세무서, 강남역 지역의 광역버스 혼잡해소를 위한 최적의 개선안을 도출, 시행하게 됐다”며 “앞으로도 국토부 대광위, 경기도 및 인천시 등 관계기관과 지속적으로 협의해 광역교통을 개선해 나가겠다”고 밝혔다.

[e-mail] 이설영 기자