암모니아 연료전지는 '크래킹' 기술을 이용한 고온 촉매반응을 통해 암모니아를 수소와 질소로 분리하고, 이를 연료전지에 공급한 후 수소와 산소의 화학반응으로 전기를 생산하는 원리가 적용되는 방식이다.
미국 연료전지 시스템 개발 업체 아모지와 함께 개발한 암모니아 연료전지 추진 VLAC는 추진용 메인 엔진, 전력용 발전기 엔진 모두 연료전지로 대체, 황산화물(SOx), 질소산화물(NOx), 이산화탄소(CO2) 배출이 없는 친환경 선박이다.
기존 내연 기관 등과 연계된 기자재가 필요 없어 선박 내 소음 진동을 최소화하고 유지보수 비용도 절감할 수 있다는 게 삼성중공업 설명이다.
장해기 삼성중공업 기술개발본부장 부사장은 "암모니아는 조선해운업계의 탄소중립 목표를 실현할 수 있는 중요한 솔루션"이라며 "향후 친환경 신제품 개발을 주도 해 나갈 것"이라고 강조했다.
kjh0109@fnnews.com 권준호 기자
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