[파이낸셜뉴스] 2010년 서울에 도입된 공공자전거 '따릉이'가 누적 이용 2억건을 앞두고 있다. 산술적으로만 보면 서울시민 1명당 약 20번씩 이용한 셈이다. 따릉이의 일평균 이용건수는 도입 당시보다 300배 가량 늘었다.
서울시는 따릉이가 도입된 2010년부터 지난달까지 총 1억9000만건이 이용된 것으로 나타났다고 24일 밝혔다. 일평균 이용건수는 2010년 413건에서 2023년 12만건으로, 298배 증가했다.
시범운영 시기였던 2010년 440대에 불과하던 따릉이는 2024년 현재 4만5000대로 102배 늘었다. 같은 기간 동안 대여소도 44곳에서 270곳으로 많아졌다.
따릉이는 오세훈 서울시장이 캐나다 공공자전거 시스템 '빅시(BIXI)'에서 착안해 2010년 440대를 시범 도입, 2015년 정식 운영에 들어갔다. 시는 서울연구원과 함께 지난 15년간 공공자전거 이용수요를 파악하고 자전거 활성화 정책에 활용하기 위해 따릉이 이용데이터를 분석했다.
서울시는 따릉이가 단순한 레저용이 아니라 일상 속 이동수단으로 정착해가고 있다고 분석했다. 최근 5년간(2019~2024년) 월별 따릉이 이용을 파악한 결과, 도절기인 1~4월 이용자수가 2019년 334만건(17.5%)에서 지난해 1177만건(26.2%)으로 3.5배 늘었다는 이유에서다.
동기간 동안 주중 이용건수는 2.5배, 주말은 2.1배 늘었다. 시간대별로는 주중 '출·퇴근 시간' 이용이 모두 크게 늘고 특히 '퇴근시간대' 이용이 더욱 많아진 것으로 나타났다.
자치구별로는 2019년에는 송파구, 2023년에는 강서구에서 이용이 많았던 것으로 집계됐다. 특히 업무지구가 집중된 마곡·잠실·여의도 등 출퇴근 수요가 높은 지역, 지하철 및 대중교통 환승 수요가 많은 지역, 한강 등 레저 이용이 높은 지역에서 따릉이 이용이 많은 것으로 파악됐다.
서울시는 따릉이 활성화와 탄소 저감 대응 등 자전거 이용 저변을 확대하고 있다.
올해 1월부터 시범운영 돼 7월부터 본 사업에 들어가는 '기후동행카드(따릉이 포함 6만5000원)'를 사용하면 대중교통과 연계해 무제한 이용할 수 있다.
또한 작년까지 4종이었던 폐자전거 부품 재활용 품목을 올해부터는 7종으로 늘렸으며, 따릉이 앱 사용법을 설명해 주는 '일일 따릉이 교실'도 운영 중이다.
정여원 서울시 보행자전거과장은 "지난 15년간의 운영 성과 분석을 토대로 따릉이 시스템과 정책을 꾸준히 고도화해 나갈 것"이라며 "2050년 ‘탄소 중립 도시’ 달성을 위해 친환경 교통수단 ‘따릉이’ 이용 활성화에 동참해 주시길 바란다"고 말했다.
banaffle@fnnews.com 윤홍집 기자
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