부산항 인력공급체계 개선 ‘순항’…인사 비리 시 ‘영구제명’

BPA 등 항만 노사정 단체, 인력수급관리협의회 개최

[파이낸셜뉴스] 지난 3월 부산항 노·사·정 6개 단체가 항만인력 공급체계 개선 업무협약을 체결한 뒤 현재까지는 각 단체에서 협약 내용을 원만히 이행하고 있는 것으로 확인됐다.

지난 8일 오후 부산지방해양수산청에서 ‘부산항 항만인력수급관리협의회’가 열린 가운데 항만 노·사·정 6개 단체 관계자들이 회의를 진행하고 있는 모습. 부산지방해양수산청 제공

9일 부산지방해양수산청(부산해수청)과 부산항만공사(BPA) 등에 따르면 지난 8일 오후 항만 노사정 6개 단체는 부산해수청에서 ‘항만인력수급관리협의회’를 열고 인력공급체계를 점검했다.

지난 협약에서 가장 두드러진 내용은 부산항운노동조합(노조)이 46년간 행사했던 ‘정규직원 채용, 승진에 대한 추천권’을 내려놓은 것이다. 이에 3월 협약서 체결 이후, 부산항 소재 9개 터미널 운영사가 노조 추천 없이 신규직원을 채용했거나 절차를 밟고 있다.

이들은 이같은 사항을 단체협약에도 명문화하기 위해 이달 중으로 노-사 간 부속합의서를 체결할 예정이다.

오랜 기간 ‘인사 비리’로 홍역을 치렀던 항운노조는 특히 비리 예방 자구책 일환으로 인사 비리를 범해 ‘금고 이상’ 실형을 받은 직원을 영구제명하고 독립 감찰부서를 신설키로 약속했다. 이후 지난 5월 열린 대의원대회에서 노조 규약을 개정해 해당 사항들을 실천했다.

특히 이달 초 열린 ‘화물고정 등 분야 종사 항운노조원 30명 선발’ 과정에서 노조 간부가 심사위원으로 참석하지 않은 것으로 알려졌다.

직원 선발 과정에서 여타 비리 논란을 피하고자 노조 집행부의 직접 참여를 배제하기로 한 것을 이행한 셈.

류재형 부산해수청장은 “1978년 국내 최초의 컨테이너 터미널로 개장한 자성대 부두를 운영하는 허치슨 터미널이 지난 5월 ‘반 세기’만에 처음으로 직원 20여명을 사측이 직접 채용했다. 부산항 역사에 길이 남을 장면”이라며 “앞으로도 우리 청은 부산항의 각종 현안 해결을 위해 항만 근로자, 터미널 운영사와 언제든 머리를 맞대고 격의 없이 소통하겠다”고 강조했다.

한편 부산항 인력공급체계 개선 협약을 맺은 노사정 6개 단체는 ‘BPA’ ‘부산해수청’ ‘부산항운노동조합’ ‘부산지방고용노동청’ ‘부산항만물류협회(하역사)’ ‘부산항만산업협회(화물고정업)’다.

[e-mail] 변옥환 기자