합참 "北 경의·동해선 폭파도로 '보여주기식 공사' 메우고 바로 남침 가능"

10월 15일 폭파, 병력과 중장비 투입 지난 2일 작업완료
대전차구와 성토지 건설…북 남북연결 차단 완료 의미
합참 "군사적 효용성 없어, 구덩이 뒤 흙산 쌓아 놓고 철수"

[파이낸셜뉴스]

합참은 4일 북한군이 지난 10월 15일 폭파시킨 경의선·동해선 남북연결 도로에서 다수의 병력과 중장비를 투입해 11월 2일까지 작업을 실시했다며 기존의 철도와 도로가 있던 곳에 좌우로 120~160m, 남북으로 10m, 깊이 3~5m의 대전차구를 콘크리트로 만들었다고 밝혔다. 대전차구는 전차 기동을 차단하기 위해 판 구덩이다. 사진은 동해선 인근 구조물 설치 모습. 중앙 콘크리드 공사 부분이 대전차 구덩이이고 그 왼편으로 성토지를 쌓았다. 사진=합참 제공

합동참모본부는 북한군이 지난달 15일 폭파시킨 경의선·동해선 남북연결 도로에서 다수의 병력과 중장비를 투입해 그동안 구조물 설치 작업을 벌여 왔으며, 지난 1일 완료했다고 4일 밝혔다.

합참 관계자는 "북한이 주장하는 '남북연결 완전차단' 조치를 완료하였다는 '보여주기식 공사'로 보고있다"고 평가했다
이날 합참에 따르면 해당 지점에 매일 각 300∼400명의 인원과 중장비를 투입해 기존 철도와 도로가 있던 곳에 길이 120~160m, 폭 10m, 깊이 3~5m의 대전차구(전차의 기동을 차단하기 위해 판 구덩이)를 콘크리트로 만들었다.

또 북쪽 뒤편으로는 흙을 쌓고 나무를 심어 높이 5~11m규모, 낮은 언덕 형태의 성토지를 만들었다. 성토지는 길이 120~180m, 약 50m의 폭으로 지어졌다고 합참은 설명했다.

합참 관계자는 "북한이 성토지를 밀어 대전차구를 메우고 남침루트를 만드는 것은 짧은 시간에 가능하다"며 "우리 군은 해당 지역 북한군의 동향을 면밀히 감시하고 있다"고 덧붙였다.

북한군은 지난 10월 15일 폭파시킨 경의선·동해선 남북연결 도로에서 다수의 병력과 중장비를 투입해, 11월2일 구조물 건설 작업을 완료했다. 사진은 경의선에 대전차구와 성토지가 지어진 모습. 사진=합참 제공

합동참모본부는 북한군이 지난달 15일 동해선과 경의선 폭파 이후 지난 1일까지 해당 지점에 전차 기동을 차단하기 위해 판 구덩이인 '대전차구'와 토산(성토지) 작업을 이어왔다고 4일 밝혔다. 사진은 동해선에 인공기가 게양된 모습. 2024.11.4 [합동참모본부 제공. 재판매 및 DB 금지] [e-mail] (끝)

[e-mail] 이종윤 기자