[파이낸셜뉴스] 충북 충주시가 중앙경찰학교 학생들의 카풀을 금지해달라는 공문을 보낸 것에 대해 ‘충주맨’ 김선태 주무관이 사과했다. 충북 충주시 공식 유튜브를 운영하는 김 주무관은 20일 “시는 이번 ‘카풀금지’ 사태로 국민 여러
[파이낸셜뉴스] 충북 충주시가 중앙경찰학교 학생들의 카풀을 금지해달라는 내용의 공문을 보내 논란이 일고 있다. 충주시는 지난 12일 중앙경찰학교 측에 "셔틀버스 운행으로 인해 지역 택시업계 40여명이 운송수입금
[파이낸셜뉴스] 사업용 자동차가 아닌 자가용 자동차를 출퇴근 시간 때 유상으로 카풀을 할 수 있게 규정한 것은 헌법에 위배되지 않는다는 헌법재판소 결정이 나왔다. 헌재는 A씨가 “옛 여객자동차 운수사업법 제81조 제1항이
"한국 정치는 4류, 관료 행정은 3류, 기업은 2류…". 지난 1995년 4월, 이건희 삼성그룹 회장이 중국 베이징에서 날린 사이다성 발언이다. 일명 '베이징 발언'. 당시 정치권과 정부가 규제혁신에 미진한 데
[파이낸셜뉴스] 이재웅 쏘카 대표가 쏘카 대표이사를 사임한다. 이른바 '타다금지법'이 국회 문턱을 넘은 지 1주일 만에 전격 사임을 결정했다. 지난 2018년 4월 "모빌리티 시장에 새로운 규칙을 만들겠다"
172만명 이용자가 열광하고 '이동의 기준'을 높인 하얀색 카니발 '타다 베이직'이 쓸쓸히 퇴장한다. 지난 2018년 10월 서비스를 내놓은 지 1년 5개월 만에 한국 모빌리티 역사 뒤로 사라지는 것이다. 타다가 사라진 한국 모빌리
[파이낸셜뉴스] 172만명 이용자가 열광하고 '이동의 기준'을 높인 하얀색 카니발 '타다 베이직'이 쓸쓸히 퇴장한다. 지난 2018년 10월 서비스를 내놓은 지 1년 5개월 만에 한국 모빌리티 역사 뒤로 사라지는 것이다. 타다가 사
이른바 '타다금지법'이 6일 국회 본회의 상정을 앞두면서 한국 모빌리티 잔혹사가 또 재현될 전망이다. 우버엑스, 콜버스, 풀러스에 이어 타다도 택시업계와 맞붙어 살아남지 못한 서비스에 이름을 올리게 된다. 택시기사 약 27만명, 이
"타다라는 서비스 아이디어는 운전 잘 못하시고, 택시 타기 힘들어하시는 우리 어머니를 생각하며 만들었다. 10초를 가면 10초의 비용, 1시간을 가면 1시간의 비용을 내면 기사 있는 차량이 된다." 기사 포함
카카오모빌리티가 렌터카를 기반으로 한 승합차 호출서비스 시장에 진출한다. 법원이 최근 기사를 포함한 렌터카(이하 기포카) 호출서비스를 제공하는 타다를 '합법'으로 선고해 기포카 시장 문이 활짝 열렸다. 카카오가 선택한 택시 협