[파이낸셜뉴스] 현대자동차그룹이 전기차 공기 저항을 최소화하기 위한 기술개발에 박차를 가하고 있다. 현대모비스는 기존 내연차의 그릴 형태를 유지하면서도 공기 저항을 줄이고, 디자인 다양성을 확보한 '프론트 페이스 통합 모듈'을 개
[파이낸셜뉴스] 현대자동차·기아는 23일 고속주행 시 발생하는 공기저항을 최소화하는 '액티브 에어 스커트(AAS)' 기술을 공개했다. 현대차·기아는 관련 특허를 한국과 미국에 각각 출원했으며, 내구성 및 성
【부산=최종근 기자】 현대자동차의 전용 전기차 아이오닉6가 부산에서 세계 최초로 공개됐다. 가장 관심을 끈 것은 예상보다 더 늘어난 주행거리다. 아이오닉6는 한 번 충전하면 524㎞를 주행할 수 있다. 이는 테슬라와 비슷한 수준이
[파이낸셜뉴스] 현대자동차가 신형 전용 전기차 아이오닉 6를 세계 최초로 공개하고 승용에서 고성능 모델, 상용차까지 확장한 전기차 라인업 구축 및 전동화 체제 전환 가속을 통한 전기차 시장 선도 계획을 밝혔다. 현대차는
[파이낸셜뉴스] 현대자동차 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 두 번째 모델인 아이오닉6가 완전히 베일을 벗었다 현대차는 14일 '아이오닉 6 디지털 월드 프리미어' 영상을 공개했다. 장재훈 현대차 사장은 "아이오닉6는 전동화
현대자동차는 '아이오닉 6'가 지금까지 출시한 현대차 역대 모델 중 최저 공력계수인 CD 0.21를 달성했다고 6일 밝혔다. 공력계수는 공기력과 그 항력과의 관계를 나타내는 계수로, 자동차의 공력성능은 △동력성능 △연료(전기에너지)
[파이낸셜뉴스] 현대자동차는 '아이오닉 6'가 지금까지 출시한 현대차 역대 모델 중 최저 공력계수인 CD 0.21를 달성했다고 6일 밝혔다. 공력계수는 공기력과 그 항력과의 관계를 나타내는 계수로, 자동차의 공력성능은 △동