중국의 철강재 과잉생산과 공급으로 인해 저가 제품이 국내로 유입되면서 한국 철강업계의 부담이 가중되고 있다. 이에 대응해 국내 철강 기업들은 저수익 자산을 정리하는 등의 대책 마련에 나서고 있다. 19일 한국철강협회에 따르면 올해
[파이낸셜뉴스]중국의 철강재 과잉생산과 공급으로 인해 저가 제품이 국내로 유입되면서 한국 철강업계의 부담이 가중되고 있다. 이에 대응해 국내 철강 기업들은 저수익 자산을 정리하는 등의 대책 마련에 나서고 있다. 19일&n
[파이낸셜뉴스] 동국씨엠은 삼화페인트와 공동으로 미국 안전규격 인증기관 UL솔루션으로부터 ‘리-본 그린 컬러강판’에 대한 환경성 주장 검증(ECV)인증을 획득했다고 19일 밝혔다. ECV 인증은 △재활용·재사용 소재 사
[파이낸셜뉴스] 현대제철이 경기 침체, 중국산 저가 공세 등 여파로 결국 포항 2공장 문을 닫기로 했다. 그간 공장 가동률을 낮추는 등 각고의 방안을 모색했지만 더 이상 견딜 수 없는 지경에 이르러 폐쇄라는 선택을 하게 된 것이다.
[파이낸셜뉴스] 현대제철은 올해 2·4분기 연결 기준 영업이익이 980억원으로 지난해 동기 대비 78.9% 감소했다고 25일 밝혔다. 같은 기간 매출은 15.4% 줄어든 6조414억원이다.
[파이낸셜뉴스]동국제강그룹 냉연철강사업회사 동국씨엠은 지난해 4·4분기 별도 기준 매출 5244억원, 영업손실 102억원을 기록했다고 7일 밝혔다. 전분기 대비 매출이 5.4% 감소했고,
쇳물의 주 원료인 철광석과 연료탄 가격이 지난해 하반기 본격적으로 상향 곡선을 탄 이후 연초에도 고공행진을 이어가고 있다. 국내 철강업계는 원가 부담 해소를 위해 제품 가격 인상에 나서면서도 전방 수요 부진이 지속돼 골머리를 앓고
[파이낸셜뉴스] 쇳물의 주 원료인 철광석과 연료탄 가격이 지난해 하반기 본격적으로 상향 곡선을 탄 이후 연초에도 고공행진을 이어가고 있다. 국내 철강업계는 원가 부담 해소를 위해 제품 가격 인상에 나서면서도 전방 수요 부진이 지속돼
【파이낸셜뉴스 광양=황태종 기자】광양제철소가 조업 37년 만에 열연코일 누적 생산량 5억t을 달성했다. 이는 소형 승용차 5억대를 생산할 수 있는 양이다. 13일 광양제철소에 따르면 전날 1열연공장 앞에서 이진수
동국제강그룹 동국씨엠이 폐플라스틱 재활용 원료로 컬러강판을 제조하는 기술을 세계 최초로 상용화했다고 29일 밝혔다. 동국씨엠은 국내 컬러강판 최대 생산자이자 최대 수출 업체다. 부산공장에서 연간 컬러강판 85만t을 생산한다. 동국씨