[특별기고] 플랫폼 경제시대에도 지켜야할 가치

최근 자영업자의 부실 문제가 경제생태계의 주요 이슈로 부각하고 있다. 자영업자는 코로나19로 인한 경영위기와 생활비 부족분을 지원금과 대출로 충당하면서 경기회복을 기대했다. 그러나 유동성 급증과 환율, 물가, 유가, 금리 상승 등은

2024-08-11 18:09:16

'사회적 갈등기구 설립'…서비스산업발전법 이번엔 국회 넘나

[파이낸셜뉴스] 정부가 2011년 발의 된 후 국회 문턱을 넘지 못했던 '서비스산업발전기본법(서발법)'을 추진한다. 최근 발표한 역동경제 로드맵에서 재추진 입장을 분명히 했다. 기존 법안과 달리 서비스 산업 육성을 위해 갈

2024-07-08 10:56:52

대형마트 규제 12년...무엇을 잃고, 얻었나 (2화) [이환주의 생생유통]

[파이낸셜뉴스]   "니가 밥 먹는 게 꼴보기 싫어졌어." 개인적으로 매우 재미있게 봤던 '또! 오해영'이란 드라마의 대사다. 결혼 식 전날 한태진(이재윤 배우)은 오해영(서현진)에게 가장 상처를 줄

2024-02-07 20:16:38

민주, 16일 로톡·삼쩜삼·닥터나우 찬반논쟁…“결론은 TF에서”

[파이낸셜뉴스] 더불어민주당이 오는 16일 로톡, 삼쩜삼, 닥터나우 등 플랫폼 기업 규제혁신을 두고 찬반논쟁을 한다. 정책의원총회를 열어 플랫폼 스타트업과 이에 반발하는 기존 산업 직역단체 양측 입장을 공유하고 찬반토론을

2023-08-07 16:00:42

'타다' 법정분쟁 4년… 혁신 엔진은 꺼졌다 [가로막힌 플랫폼 혁신 (上)]

승합차 호출서비스를 운영하다 불법 논란 끝에 재판에 넘겨진 차량호출 서비스 '타다'의 전·현직 경영진이 지난달 29일 2심에서도 무죄를 받았다. 대법원의 판단이 남았지만, 이미 혁신의 불씨는 사실상 꺼졌다. 갈등 해결도

2022-10-03 17:57:10

[fn사설] 택시대란 타개하려면 혁신 모빌리티 도입이 답

정부가 이른바 '타다금지법'(여객자동차운수사업법 개정안) 재개정을 검토하고 있다고 한다. 2020년 3월 통과돼 유예기간을 거쳐 발효된 이 법의 규제로 인해 현재 '타다 택시'는 관광 등의 목적 외에 택시와 같은 승객 운송업을 할

2022-07-20 18:22:24

[fn사설] 모빌리티 권고안, 무늬만 혁신 아니길

최근 국토교통부가 모빌리티(이동수단) 서비스 혁신을 위한 정책 권고안을 내놨다. 국토부 산하 모빌리티혁신위원회가 출범한 지 6개월 만이다. 혁신위는 올 3월 '타다금지법'(여객자동차운수사업법 개정안) 국회 통과 후 5월에 만들어졌다

2020-11-05 17:35:16

[fn사설] 이낙연표 통합의 정치를 기대한다

이낙연 의원이 더불어민주당 새 대표로 뽑혔다. 29일 열린 사상 첫 온라인 전당대회에서다. 이 의원은 자가격리 중이라 집에서 동영상으로 수락연설을 했다. 차기 유력한 대선주자로 꼽히는 이 대표는 "5대 명령을 이행하는 데

2020-08-30 18:22:07

준고급·대형 택시시장 겨냥… '타다 프리미엄' 재기 노린다

타다 운영사 VCNC가 택시 기반의 준고급 택시호출 서비스 '타다 프리미엄'으로 재기를 노린다. VCNC는 타다 프리미엄의 차종을 기존 K7에서 그랜저, 카니발 등으로 확대해 준고급 및 대형 택시시장을 잡겠다는 계획이다. 하지만 차

2020-04-15 17:46:01

타다, 택시로 재기할 수 있을까

[파이낸셜뉴스] 타다 운영사 VCNC가 택시 기반의 준고급 택시호출 서비스 '타다 프리미엄'으로 재기를 노린다. VCNC는 타다 프리미엄의 차종을 기존 K7에서 그랜저, 카니발 등으로 확대해 준고급 및 대형 택시시장을 잡겠다는 계획

2020-04-15 13:59:05