[파이낸셜뉴스] 물류대란 위기로 한국경제에 초비상이 걸렸다. 민주노총 전국공공운수노동조합 화물연대본부가 24일 총파업에 돌입해 산업계 타격이 가시화되고 있다. 내수 침체와 수출 감소 등 안팎의 위기가 가중되는 상황에서 기업들에겐 엎
[파이낸셜뉴스] 결산 심사를 위한 8월 임시국회가 호기롭게 문을 열었지만 각종 민생관련 이슈를 조속히 다뤄야 할 민생경제안정특별위원회는 3주째 개점휴업 상태다. 국민의힘 당내 '비상상황'으로 일정을 잡기 어려운 데다 대중교통비 감
[파이낸셜뉴스] "택시 잡는 데만 1시간", "택시를 잡느니 걸어가겠다". 심야택시 대란이 사회적 화두로 떠오른 가운데 정치권에서 심야택시 수급문제 해결이 주요 현안으로 부상했다. 여야
유류세 탄력세율 조정 한도를 30%에서 50%로 한시 확대하고 근로자 식대 비과세 한도를 월 10만원에서 20만원으로 올리는 법안이 2일 국회를 통과했다. 여야는 이날 열린 제398회 국회(임시회) 제8차 본회의에서 이 같은 내
[파이낸셜뉴스] 유류세 탄력세율 조정 한도를 30%에서 50%로 한시 확대하고 근로자 식대 비과세 한도를 월 10만원에서 20만원으로 올리는 법안이 2일 국회를 통과했다. 여야는 이날 열린 제398회 국회(임시회) 제8차
[파이낸셜뉴스] 국회 민생경제안정특별위원회가 29일 유류세 탄력세율을 30%에서 50%로 확대하기로 했다. 고유가 상황에 유류세를 더 낮춰서 민생 부담을 덜어주겠다는 취지다. 또 직장인 식대비 비과세 한도를 월 10만원에서 20만원
[파이낸셜뉴스] 민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)의 집단운송거부 총파업 이후 약세를 보인 자동차 업종 주가가 다시 회복할 것이란 기대감이 나오고 있다. 최근 파업이 종료되면서 주가 불확실성이 해소됐다는 평가 때문이다. &
정부가 세월호 사고 이후 내놓았던 여객선 안전관리 대책을 '참사 3주기'를 즈음해 점검해보니 상당수가 약속대로 시행된 것으로 나타났다. 그러나 일부 대책의 경우 예산 장벽에 부딪혀 기존 제도를 그대로 유지하거나 이름만 바꾼 것도 눈
2014년 4월16일. 경기도 안산 단원고 학생들과 함께 대한민국을 맹골수도 검은 바다 아래의 절망으로 빠트린 세월호 침몰 참사 5개월 뒤 정부가 '연안여객선 안전관리 혁신대책'이라는 것을 내놨다. 세월호와 같은 사고의 재발을 막기
▲ 여객선운임 할증제 시행 여객선운임 할증제 시행 여객선운임 할증제가 시행된다. 주말과 공휴일, 하계 특별교통대책기간에는 연안여객선 요금을 최대 10% 할증할 수 있는 제도가 시행된다. 해양수산부는 지난달 29일 '내항해운에 관한