삼성중공업이 아시아 지역 선주와 1조985억원 규모의 1만6000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선 4척 건조 계약을 체결했다고 25일 공시했다. 해당 선박은 2027년 12월까지 인도될 예정이다. 삼성중공업은
[파이낸셜뉴스] 삼성중공업이 아시아 지역 선주와 1조985억원 규모의 1만6000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선 4척 건조 계약을 체결했다고 25일 공시했다. 해당 선박은 2027년 12월까지 인도될 예정이다
[파이낸셜뉴스] 세계 조선 수주량이 5년 만에 3배로 늘어나며 조선업의 슈퍼사이클 기대감을 높이고 있다. 다만 한국이 3달 동안 지켰던 수주 1위 자리는 중국에 내줬다. 11일 영국의 조선해운시황 전문기관 클락슨리서치에
[파이낸셜뉴스] 한국 조선업계가 11월 전세계 선박 발주량의 60% 이상을 수주하며 수주 1위를 유지했다. 8일 영국의 조선해운시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 11월 선박 수주 1위는 전 세계 선박 발주량(164만CGT
[파이낸셜뉴스]한국 조선산업이 올해 처음으로 수주 1위에 올랐다. 11일 조선해운분석업체 클락슨리서치에 따르면 한국 조선사는 7월 세계 발주 68만CGT(표준화물선환산톤수)중 50만CGT를 수주해 1위를 차지했다. 2위는 중국(14
[파이낸셜뉴스] 올해 상반기 전세계 선박 발주량이 지난해의 42% 수준에 그쳤다. 우리나라의 상반기 누적수주는 30억 달러 규모로 중국에 이어 2위를 기록했다. 7일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 상반기 발주량은
[파이낸셜뉴스] 지난 5월 전세계 선박발주가 전월 대비 40% 수준으로 급감했다. 글로벌 시장의 발주가 줄어든 가운데 5월까지 누적 수주는 자국물량을 앞세운 중국이 1위를 차지하고 있다. 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에
[파이낸셜뉴스] 한국 조선사들의 지난 4월 선박 발주량이 23만CGT(표준화물선환산톤수)에 그치며 중국에 이어 2위를 기록했다. 지난 3월 중국에 선박 발주 1위를 내준 국내 조선사들은 2개월 연속 1위 자리를 중국에 내줬다. 다만
한국 조선사들이 지난 6월 전세계 선박 발주량의 절반을 수주하면서 지난달에 이어 두 달 연속 중국을 제치고 1위를 차지했다. 6월말 일감도 작년과 비교해 늘어난 국가는 한국 밖에 없었다. 9일 영국 조선해운시황 분석기관 클락슨리