현대차그룹 3번째 생산거점 美HMGMA 완공…年120만대 현지생산 [FN 모빌리티]

현대차그룹, 미국 내 3번째 생산거점
조지아주 신공장 'HMGMA' 준공식
30만대서 향후 50만대로 라인 증설
전기차 및 하이브리드 병행 생산
현대차·기아·제네시스 차량 양산 방침
미국서 年120대 생산체제 구축
HMGMA 이어 31조원 후속 투자
미국 현지 시장 공략 박차

정의선 현대자동차그룹 회장이 26일(현지시간) 미국 조지아주에서 진행된 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)' 준공식에서 환영사를 하고 있다. 현대차그룹 제공

정의선 현대자동차그룹 회장(왼쪽 두 번째)이 26일(현지시간) 미국 조지아주에서 진행된 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)' 준공식에서 HMGMA에서 생산된 전기차 아이오닉5 차량에 기념 서명을 하고 있다. 현대차그룹 제공

송호성 기아 대표이사 사장, 호세 무뇨스 현대자동차 대표이사 사장, 브라이언 켐프 조지아 주지사, 정의선 현대차그룹 회장, 장재훈 현대차그룹 부회장, 버디 카터 연방 하원의원이(왼쪽부터) 26일(현지시간) 미국 조지아주에서 진행된 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)' 준공식에서 HMGMA에서 생산된 아이오닉5 차량에 기념 서명을 마치고 촬영을 하고 있다. 현대차그룹 제

왼쪽부터 트립 톨리슨 서배너경제개발청 청장, 호세 무뇨스 현대자동차 대표이사 사장, 장재훈 현대차그룹 부회장, 버디 카터 연방 하원의원, 샤를린 툴 HMGMA 근로자 메타프로 대표, 정의선 현대차그룹 회장, 브라이언 켐프 조지아 주지사, 조현동 주미대사, 팻 윌슨 조지아주 경제개발부 장관, 송호성 기아 대표이사 사장(왼쪽부터)이 26일(현지시간) 미국 조지아주에서 진행된 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)' 준공식에서 기념 사진을 촬영하고 있다. 현대차그룹 제공

<현대차그룹 미국 자동차 생산 거점>

구분	생산능력
조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)	연 30만대, 향후 연 50만대로 증설(현대차, 기아, 제네시스 모두 생산)
조지아주 웨스트포인트(기아)	연 34만대
앨라배마주 몽고메리(현대차)	연 36만대
합계	연 120만대

【파이낸셜뉴스 엘라벨(미국)=최종근 기자】현대자동차그룹이 26일(현지시간) 미국 조지아주에서 진행한 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)' 준공식 현장. 호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장의 소개로 정의선 현대차그룹 회장이 등장하자 HMGMA는 참석자 500여명의 박수 소리로 들썩거렸다. 현대차그룹이 조지아주에 기여한 내용이 언급 될 때에는 때때로 기립 박수가 쏟아졌다. 정 회장은 "HMGMA에서는 전기차뿐만 아니라 하이브리드차도 생산한다. 시장에 원하는 모델을 만들어 전 세계 공장 중에서도 아주 중심적으로 운영하게 될 것"이라며 기대감을 나타냈다.

정 회장에게 HMGMA는 또 다른 의미가 있다.

아버지인 정몽구 명예회장이 2005년 미국 앨라배마주에 공장을 짓고 첫 현지 생산에 나선지 20년 만에 정 회장이 신공장에서 새로운 시대를 준비하게 됐기 때문이다. 현대차그룹은 HMGMA 준공을 계기로 연 120만대 생산 체제를 구축하고, 210억달러(약 31조원) 규모의 후속 투자 등 현지화를 통해 미국에서 새로운 기회로 만들겠다는 전략이다.

■3번째 美생산거점 HMGMA 30만→50만대 증설
현대차그룹은 이날 미국 조지아주 서배너 엘라벨에 위치한 HMGMA 준공식을 개최했다. 준공식 행사에는 정 회장을 비롯 장재훈 부회장, 호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장, 송호성 기아 대표이사 사장 등 현대차그룹 경영진이 총출동했고, 브라이언 켐프 조지아 주지사, 버디 카터 연방 하원의원 등 500여명이 참석했다. 특히 켐프 주지사는 HMGMA에서 생산하는 전기차 아이오닉5에 직접 서명하며 의미를 더했다.

최첨단 기술을 집약한 전략적 생산 기지로 건설된 HMGMA는 미국 내 3번째로 들어서는 현대차그룹의 현지 생산거점이다. 현대차그룹이 80억달러(11조7000억원) 자금을 투자해 완공한 HMGMA의 전체 부지 면적은 1176만㎡(약 355만평)로 여의도의 약 4배에 달한다.

HMGMA의 생산능력은 지금은 연 30만대이지만, 향후에는 연 50만대까지 생산을 확대할 계획이다. 관세 등 대내외 불확실성이 높아지자 현지 생산을 빠르게 늘리기로 한 것이다. 무뇨스 사장이 "우리는 HMGMA 연간 생산량을 30만대에서 50만대로 증산한다. 신규 공장을 준공을 기념하는 자리에서 새로운 공장과 맞먹는 물량의 증설을 발표하는 셈"이라고 선언하자 참석자들이 일제히 일어나 박수를 치는 광경이 펼쳐지기도 했다.

특히 HMGMA는 기존 앨라배마주 공장 및 웨스트포인트 공장과 자동차로 4~5시간 거리로 이동할 수 있을 정도로 가까워 생산거점 간 시너지 효과도 기대된다.

HMGMA는 지난해 10월 전기차 아이오닉5 시험 생산을 시작했고, 이달부터는 플래그십 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 아이오닉9 양산에 돌입했다. 내년에는 기아 모델도 추가 생산 예정이며, 향후 제네시스 차량도 만든다. 브랜드별 생산 비중은 현대차·제네시스가 60%, 기아가 40%다.

■미국서 120만대 생산체제, 日도요타 추월 정조준
3년 연속 세계 3위 완성차그룹 자리를 지키고 있는 현대차그룹은 HMGMA 가동으로 글로벌 시장에서 경쟁력을 더욱 강화할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 지역별 기준 현대차그룹이 가장 높은 판매량을 기록하고 있는 곳이 바로 미국이기 때문이다.

지난 2000년 40만대 판매에 머물던 현대차그룹은 미국 현지에 공장을 설립하며 비약적으로 성장했다. 현대차 앨라배마주 공장 가동을 기점으로 2006년 75만대, 기아 조지아 공장 준공 이듬해인 2011년에는 113만대로 판매가 급증했다. 신기록을 세운 지난해 미국 판매는 171만대에 달하며 이는 한국(125만대) 보다 46만대나 많았다. 현대차그룹은 이 같은 현지 공장의 긍정 효과를 극대화해 HMGMA에서 전기차, 하이브리드 등을 병행생산하고 미국 시장에서 성장을 가속화한다는 구상이다. 당초에는 전기차 전용 공장으로 운영하려 했지만, 캐즘(일시적 수요 정체)과 정책 변화 등을 고려해 하이브리드차도 병행 생산키로 했다.

향후 HMGMA의 생산량이 연 50만대까지 늘어나게 되면 현대차 앨라배마주 몽고메리 공장(연 36만대), 기아 조지아주 웨스트포인트 공장(연 34만대) 물량을 더해 미국 현지에서 연 120만대 생산 체제를 갖추게 된다. 이는 지난해 도요타의 미국 현지 생산량 130만대와 비슷한 규모다. 현대차그룹은 미국 시장에서 제너럴 모터스(GM), 도요타, 포드에 이어 4위를 달리고 있는데 HMGMA 가동을 기반으로 판매 순위를 더욱 끌어 올린다는 목표다. 재계 관계자는 "미국 시장의 위상과 중요도를 고려하면 현대차그룹도 후속 투자가 필요하다"면서 "관세 부과에 대한 불확실성이 큰 만큼, 현지화를 통해 위기를 돌파해야 하는 상황"이라고 말했다.

[e-mail] 최종근 기자