"올해 車보험 손해율 관리 녹록지 않아...보험료 인하·정비수가 인상 영향"

올해 손보사 빅4 손해율 평균 80%, 손익분기점 기록
그러나 올해는 손해율 상향될 것

[연합뉴스TV 제공]

[파이낸셜뉴스] 지난해 4개 대형 손해보험사(삼성화재·KB손보·현대해상·DB손보)의 자동차보험 손해율이 평균 80%로 나타나며 손익분기점을 기록했다. 그러나 향후 자동차보험료 인하와 정비공임 수가 인상으로 손해율이 악화될 일만 남았다는 시각이 지배적이다.

22일 손해보험업계에 따르면 대형 손보사 4곳의 1~12월 누계 자동차보험 손해율은 평균 80%였다. 2022년 손해율(80.4%)보다 소폭 하락한 수치다. 개별적으로 살펴보면 올해 손해율의 경우 삼성화재 81%, KB손보 80.2%, 현대해상 79.6%, DB손보 79.2%였다. 지난해는 삼성화재 81.7%, KB손보 80.2%, 현대해상 80.3%, DB손보 79.4%였다.

업계에서는 "2022년의 경우 침수·집중호우 피해가 있었지만 코로나19로 인해 이동량이 적어져 손해율이 좋았고, 지난해의 경우 집중호우 자체가 적었던 데다가 22년도의 피해가 워낙 커 지자체들이 준비를 많이 했던 영향"이라고 설명했다.

여기에 2022년 7월 음주운전이나 무면허·뺑소니사고를 낼 경우 사고부담금이 대폭 상향된 것과 지난해 12월 날씨가 비교적 온화해 긴급출동이나 빙판길 사고 등이 적었던 것 또한 지난해 손해율 하락에 영향을 미쳤다.

그러나 올해의 경우 손해율이 높아질 것이라는 예측이 나온다. 보험료를 산출할 때 분모에 해당하는 보험료는 작아지는 반면, 분자는 정비수가가 인상돼 더욱 커지기 때문이다.

다음 달부터 삼성화재·KB손보는 보험료를 2.6%, 현대해상·DB손보는 2.5%씩 낮춘다. 메리츠화재는 업계 최대 수준인 3.0%로 보험료를 인하한다.

업계 관계자는 "기상 재해가 한두 차례 일어날 경우 손해율이 급격히 올라갈 정도로 올해는 손해율 관리가 녹록지 않은 것으로 보인다"고 전했다.

[e-mail] 김예지 기자